初次试驾蒙迪欧致胜2.3自动时尚型（图）

 同事新入的蒙迪欧致胜2.3自动时尚型到手了，今晚应同事邀请在市区试驾了近20公里路程，由于习惯了307的手动挡，开福特的6挡手自一体还不是很习惯，呵呵

一上车就出了个洋相——插入钥匙拧2档仪表指示灯亮了，“当……当……当……”响了三声（同事说别人告诉他响三声后说明就可以点火了，我说那是安全带未系警报啊，后来先系安全带再拧钥匙就不会有响声咯）踩住刹车……咦，刹车这么紧的挂D挡，找大灯开关打开（原来在方向盘左侧的仪表台上，不如狮子设计在手柄上那么方便）松手刹，松脚刹，走……咦？怎么不走的？不走呢？踩踩油门，还是不动……挂D挡没错哇，同事说我不会开自动挡哇不光不动，也不响哇……哦，哦！原来忘了点火，狂汗，暴汗！！

继续，点火，习惯起步轻点油门，车子忽的往前冲啊，赶紧收油——原来自动挡松刹车就走的哇……就这样，载着同事从单位的地下停车场开上路送他回家，然后再回单位，开了一会总算有了感觉。

谈点初步印象——

1、动力稍显不够，2.3的排量有点老牛拉大车的感觉，车身比307重近300公斤，相当于多装了5个成年人啊，感觉不到比我的1.6手动挡有明显的优势。低速油门很灵敏，轻轻一点加速度明显，上了30公里时速加速比较迟钝，想超车无论是缓踩油门还是猛踩油门，或者先缓踩油门再松油门再猛踩油门，都没有手动挡的那种立即反应的及速度，都要滞后一点然后加速度也不够猛，推背感不明显——可能我还没有习惯自动挡吧，但前几年开过表哥的奥迪自动挡感觉比较好。

2、空间很大，毕竟是中级车，尤其是后排腿部空间。车身比较长，这个价位的车外形如果我选择我会选择C5（稍贵一点点）。

3、方向精准，和307差不多，毕竟车身庞大一些，加之我初次试驾，操控感觉还是不如307灵活，毕竟车身大很多。

4、刹车灵敏，不软也不硬，习惯307刹车的我很快适应致胜的刹车。

5、舒适版的音响还不错。

6、隔音减震一般，崭新的致胜比我快7年的307好一点，舒适性不是很好，这方面日本车还是做得比较好的。

7、同样有锁车遥控钥匙一键升全车窗玻璃，而且还有一键降全车玻璃。也有307的“超级锁止”功能，连续按锁车键2次启动。解锁的时候按一次只能开驾驶室门，连续按两次才可以开全车门，这个功能在我送同事回家返回单位后独自研究了好一会才明白，还以为车门锁坏了（超级锁止功能：锁车后车内也开不了门，307按锁车键就行，如果要取消，5秒内再按一次锁车键就可以了。致胜也有这个功能，不过是连续按两下锁车键就启动，按一下不启动。307按一下启动，连续按两下取消）

8、行车中暂时没有发现自动落锁功能，我想找手动锁车按键也没有找到，但看配置应该有车内中控锁的，下次再找找……（在网上找到了，原来中控锁在驾驶室车门扳手那儿）

9、后视镜视野比307好很多啊——307的后视镜真是失败

开了致胜之后，感觉还是俺的307手动档好开哇，开习惯了很顺手罢！以后换车考虑还换手动挡……喜欢那换挡加油立即有加速度的感觉