我的05款力狮3.0三万公里驾驶感受

今天跟大家分享下我的05款力狮行驶了三万公里的感受，希望能跟大家一起交流下。

车子信息：

姓名：SUBARU Legacy
排量：3升
出生日期：2005年6月
领养日期：2007年3月（非二手）
行走里程：37630公里
年龄：9个月

2007年3月的青岛，正月刚过，我要赶到江西去（岳丈大人家）。
先在这里说一下，我的上一台车是NISSAN teana350，但是2006年末俺在大雨下的青银高速公路丹山大桥段以170公里/小时的时速下失控，连续旋转了3圈，连续撞击了3次隔离带后才停了下来，车内优美轻快的jazz还在唱着，车外引擎青色的烟还在冒着......而我仅仅是右小臂擦伤一点点......
换了新的车架，新的引擎后，由于是事故车就卖掉了。但是我还是要说一下，teana的安全性还是很可观的！并不是像舆论所说的。
 

继续去丈人家......由于teana没了，一直蹭老爸老妈的车，又要回杭州，又要去江西，所以我急切需要一台新车子！！！好！年过了！正月过了！都上班了！4S也开门了！这就去看去！！！
当然，看车前先在网上预习了好多资料，预先确定了两款价位差不多的车子：1.volvo S40 2.5T5 2.SUBARU Impreza WRX（后来因为要订货，时间我等不了，所以就力狮了）。选择volvo的原因其实简单，就是冲着它的安全性来的（teana撞了嘛）！选择翼豹的原因也简单，就是冲着它的性能来的（我多半时间在杭州，总是吃杭州玩车坊的精神毒药结果中毒了）！先到了volvo 4S店，销售员态度不好，服务差劲，我不买了，虽然我仍然很喜欢s40。立马到了斜对面的SUBARU......然后...第二天提车...第三天挂着假临牌津AXXXXX上高速心痛的开始虐待小狮子一直到杭州（然后再到江西）......
新车子嘛，毕竟是新车子嘛，哦？慢点开，嘿嘿，慢点，出了4S店往前走立马就是下高架的大弯匝道，我就来个70公里/小时过弯（新车不敢再快了，而且还没了解它的脾气呢），靠！没胎叫~真的是叫平稳过弯！当时那个爽啊，真是美滋滋的哦！
5月份出了一次小事故（这才两个月大的幼狮啊！），那天大好天，去杭州灵隐寺烧香去了，烧完香从梅家坞回家，超公交车，公交车加速不让，眼前就是隔离带，我猛变道立马失控，就tmd动力“漂移”了，反打方向，给油，出弯，“哐当”...左后轮亲上隔离带了，轮圈轻微变形......变瘸子了......但是，杭州的TX该知道梅家坞的路很窄的，尤其是有隔离的那几段路！所以我确实认为，subaru的操控实在是好，不然就不是变瘸子咯~~~~~
说说机油，从首保到第3次保养结束后我机油就换motul300V了，确实爽！整天拉高转（本人比较闷骚型，不过相信subaruTX们应该都是闷骚型吧，哈哈）！加挡减挡！爽爽爽！！！后来大家都说红线也很好，价格实惠，于是乎，从10月开始俺就试上了这个传说的red line，真是好狮配好油哦~~~怎么又是爽爽爽啊！300v加速比较线性，而红线似乎更直接，直接就进转速红线了，而且声音似乎更粗一些，哦也~！较为改善了力狮脚软的问题。
后来开始一点一滴的攒米换武器，哪里开始呢？嗯，先搞了个尾翼耍耍帅，不过尾翼嘛，就要跑高速用嘛，不过俺拉到250了还是没怎么感觉出尾翼作用，也许俺迟钝吧。
帅是要耍地，但是操控是不能忘记地，于是cusco地盘功课加强功课俺也做完了，找几个弯去转转去，嗯，方向盘重了点，急弯胎不响了，嗯，有效。
人要呼吸通畅，小狮子也应当通畅的哦~~~HKS silentHipower烟囱一对塞上，好家伙，声音真饱满啊，饱满的耳膜不舒服。话说回来，似乎真如传说所言...影响了低扭......狮子又脚软了，但是声音好听嘛，脚软就先软着吧。
这排出去通畅了，吸进去就更需要通畅了，哈哈，kn69系列冬菇进去，嗯，果然名不虚传，确实厉害，低扭彻底给没了，tmd厉害，lz我一脚地板油下去，它竟然会几乎呆在原地赏月3-5秒钟！高，高啊！这可怎么办啊，叫人怎么过啊~~~~~啊~~~~啊`~~~~~~~`哎？插播广告：“请用YJYJ牌加速器，止咳化淤，立竿见影！”嗯！这就去弄！真是碰那个巧啊！YJ正在杭州！俄地救星啊......俺连夜在XX山脚下找到了YJ大侠，他亲自给俺的小狮子治病，2分钟过去了，俺立马带着小狮子上街试了下，靠！腰不酸了！腿不痛了！小狮子那个跑啊，那个叫啊..................但是冬菇工作的中后段确实是真的厉害！那优美的吸气声就不用说了，那中途加速确实没话说了！