现代新胜达全车隔音+音响改装作业

每个人都有一个关于汽车的念想，可以是喜欢汽车的品牌，可以是喜欢某款车的驾驶体验和乘坐感觉，或者，只是单单喜欢某款车的独特造型、个性的Logo....当然，在车上度过的时光总少不了好音乐的相伴。

现代新胜达，没有浓妆艳抹抢眼的外观，中规中矩的外表下，难掩其尊贵气息。新胜达这类车往往注重的是实用性和操控性，很少有人关心它的娱乐性是否出色。其实像这类SUV车往往在很多时候是需要拥有一套良好的音响系统的，因为驾车时，尤其是长途驾车时，如果有优美的音乐相伴,会给旅途增添更多乐趣！

车主早早地就来到我们店，经过相互交流、试听之后便确定了爱车的改装方案，具体改装方案如下：
1、主机：日本阿尔派98871台
2、前声场喇叭：摩雷意蕾6三分频套装喇叭 1套
3、后声场喇叭：摩雷玛仕舞6.5寸套装喇叭1套
4、低音：史云威格Vega1212寸超重低音 1只
5、功放1：MOSCONI mosconi AS200.2两声道功放1台
6、功放2：霸克BEKLL ET180.4四路功放 1台
7、隔音 DOUBLE 全车（四门双层、引擎盖、翼子板、尾箱、底盘、u型槽）

一套好的音响当然少不了一个宁静的环境，所以音响改装前为新胜达做全车隔音是很有必要的。

四门双层隔音
新胜达做内层隔音时需要将外面银白色钢板拆卸下来然后再贴DOUBLE隔音材料。

车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实。

外层隔音施工完成后，车门就会行成一个箱体，为喇叭提供最佳的发挥环境。

引擎盖隔音不仅可以降低发动机噪音，同时也能防止漆面因长期高温烘烤而老化的现象。首先拆开引擎盖的装饰板，然后再根据引擎盖的内部结构粘贴隔音材料。

u型槽隔音同样也能降低发动机噪音。

做尾箱和底盘隔音需要拆卸车内座椅和其他装饰板。

底盘和尾箱隔音可以大幅度降低路噪、风噪和排气管的噪音，使车内更加宁静，安逸。

全车隔音做好后,可以有效的减少爱车在行驶时产生的路噪、风噪、胎噪、发动机噪音等其他噪音。营造出一种宁静舒适的驾乘空间，当然也使得音响系统在良好的环境中充分地发挥。

新胜达车主对人声、轻音乐等舒缓的音乐比较钟爱，一来就被我们的摩雷喇叭所吸引，试听了摩雷的几款喇叭，最终选择了摩雷意蕾三分频。摩雷意蕾三分频具有独特的技术和高保真的声音效果，意蕾潜沉而精确的低频重现，加上美国史云威格12寸低音“坐镇”，整个声场音色饱满，在解析细腻、力度超强的MOSCONI功放的推动下，低音有力、中音饱满、高音通透·····

中音和高音单元倒模在A柱上，使整个声场定位更准确。

后声场喇叭是摩雷2010年推出的全新款扬声器——玛仕舞系列，其出色的音质表现让音响爱好者们赞不绝口也是一款听人声、流行音乐的“利器”。

中低音单元安装在车后门原位。

高音单元则安装在车后门门板上。

美国史云威格12寸低音的安装不占用尾箱空间。低音和两台功放均安装在尾箱内，通过独特、精心的设计，整个造型简洁、大方。

整套音响系统的布线都是比较整齐规范的。

汽车音响中，音源同样很重要，阿尔派高档主机中的精品——CDA-9887，此款主机采用先进音频技术应用于主机当中，并继承了阿尔派的传统音频专利技术“微动力”技术的基因，使音质大幅度提升。主机内部都内置大功率放大器，可以直接连接扬声器，播放高品质音乐，还可另配单独功率放大器，连接高档扬声器，这时您将享受到的将是天籁之音。

敲定阿尔派9887主机后，当然就要设计主机的安装位置，经过观察，我们发现，新胜达DVD主机上方的空间最佳，安装上阿尔派9887主机后既方便操作、控制，又不影响内饰风格。

主机倒模过程
首先根据模板做出大致的模型，当然，这其中包括定型、倒模等很多道工序。

装上阿尔派9887主机试一试，恰到好处。

然后包上与原车内饰风格相称的皮革。

看看主机倒模完成后的整体效果，是不是感觉就像是新胜达原装的呢？哈哈

新胜达的这次音响改装和全车隔音、隔热、降噪工程已接近尾声，最后进入专业的调音阶段······