淡季不淡 蒙迪欧-致胜如何步入销量稳定增长期？

 春暖花开的二三月份，是汽车销售一年之内最旺盛的季节，而且火热的车市一般都会持续到初夏的五六月，但2011年有点特别，阳春三月之后，汽车销售市场便出人意料的步入低温，整体产销量四五两月连续环比下降，汽车消费淡季骤然提前，这对国内车市来说并不是好的延续。

不过，即使市场整体表现不振奋，但是也有一部分中型车能稳住阵脚，甚至稳步提升。别克新君威、大众迈腾都有不错的表现，起码能够保本；而新蒙迪欧-致胜则表现得比较强势，新车上市以后月均销量增长60%以上，保持在6000+的水平，首次超越君威、迈腾，终于吐气扬眉一番。

从上面的信息来看，长安福特新蒙迪欧-致胜的市场地位已经平级上海通用别克新君威和一汽大众迈腾，在地图上看形成东西北“三足鼎立”的势态，颇有三国时代的战斗气息。然而，在不可预知的将来，特别是传统淡季的七八月，谁又能屹立不倒？需要点真功夫。而新蒙迪欧-致胜的销量已有进入稳定增长期的苗头，而且口碑不断提升，更被业界看好，笔者认为主要原因有二。

一、抓住消费者的消费心理，主打性价比

大家都知道，时下人民币是越来越不值钱了，相信每一位网友都感同身受。所以在消费领域，消费者的消费观也越发成熟、理性，特别是购买大宗商品时会选择“性价比高”的产品，而汽车消费就是一个典型的领域，一般来讲，性价比越高的车越受欢迎，事实也是如此。

新蒙迪欧-致胜上市便取得销量上的突破，出的第一张王牌就是高性价比。上市之初，顶配版蒙迪欧-致胜2.0GTDi240至尊版售价仅25.28万，低于业内预计水平1-2万元，因此得到很大一部分消费者的认可。

虽然引进了全新的动力总成，但是长安福特并没有取缔2.3L发动机，相反经过包装之后再度推出市场，价格也大幅降低。日前，致胜2.3L自动时尚型售价下探到15.98万，堪称史上性价比最高的致胜，也吸引力不少消费者的眼球。

此外，据了解，长安福特近期也推出活动，迎接未来数月竞争激烈的车市。即日起至8月21日，参与试驾2011新福特蒙迪欧-致胜即有机会赢取五星级酒店双人餐券，非凡驾趣，珍馔盛宴，双重尊享，有兴趣的朋友可以联系长安福特当地经销商。

二、全新动力系统“高效低能”，引领潮流

2011款蒙迪欧-致胜搭载的Ecoboost 2.0GTDi涡轮增压缸内直喷发动机国内乃至全球2.0T系列发动机的佼佼者，其中高增压版本不仅仅可以输出高达240匹最大马力，更值得令人惊叹的是，2.0GTDi发动机搭配Powershift双离合变速箱竟然可以创下7.9升百公里综合油耗，发动机的综合表现放眼全球也是最顶尖的技术水平。

由此可见，除了有一个能够让大多数消费者接受的价格以外，长安福特新蒙迪欧-致胜的核心价值在于发动机和变速箱。低增压版本最大输出马力也有203匹，即使这样也已经超过了迈腾2.0TSI的动力输出水平，油耗表现也更佳；而高增压版本更是同级最强，引领潮流的最前线，值得认可。

小结：七月流火，不出意外，车市的淡季也渐渐步近，全国各大车商活动、优惠政策频出，以应对“艰难的岁月”。当然，皇帝女儿不愁嫁，拥有好品质好口碑的车型自然卖得好，甚至逆市上升，蒙迪欧-致胜也被赋予了很大的期望。