试驾进口大众途锐W12

来说说陆上霸主演绎奢华极致 试驾进口大众途锐W12。6.0L,12缸发动机!相信这样的2个词汇已经足够让许多汽车发烧友精神为之一振。近年来,SUV已成为汽车市场中最畅销车型之一，而集豪华、越野、跑车于一体的豪华SUV自然得到了更多的关注。途锐W12，这款大众汽车推出的，世界唯一搭载了12汽缸发动机的顶级SUV的亮相，更是吸引了全球热衷SUV的人的目光。日前，在位于中南汽车世界的进口大众湖南德顺4S店，记者也有幸对这款SUV巅峰之作进行了亲密接触。

外观：低调延续

和普通版本的途锐相比，W12版本的外形变化仅仅在于细节方面的精雕细琢。镀铬的“U”型中网继承了大众家族的一贯风格，前隔栅的大面积镀铬突显了动感，泪滴型的头灯显示出一丁点的野性，再加上霸道的四排气管，整车给人的力量感十足，让人难以抑制驾驶这款车的欲望。

而前轮眉上方的标志和尾部右方的“W12”直接了当地表明了VWIndividual的身份。

内饰：豪奢极致

对于一款可以个性化定制的豪华车型，其内饰自然让人无比期待。在拉开车门的瞬间，我便被途锐W12驾驶舱内的豪华深深地吸引。

无论仪表盘、中控台、门板还是座椅，任何一个细节均可显示出大众汽车一贯的细致与精致。中控面板是典型的大众风格，拥有豪华车应有的“复杂程度”，但实际使用是很方便快捷的。

途锐W12加热真皮座椅，共两组颜色可供选择。以真皮与横条麂皮打造的桶形跑车座椅不仅止滑，包覆性也十分优异。座椅中间及扶手处有皮革护罩。并带有12向（副驾驶席8向）电动记忆调节，可调节腰部支撑与座垫角度，可调节靠背，可前后、高低调节的前排座椅头枕，一切只为超凡乘坐享受。

换挡把手周围集中了该车型主要的越野功能，包括了低速四驱、中央差速锁、空气悬挂手动调节等。仪表盘的显示十分清晰，通过方向盘上的多功能按钮可以方便地读取油耗、胎压等信息。与其它拨片换挡车型不通，途锐采用了换挡杆+拨片的设计，手感很棒，操作也很方便。门板与座椅等部位的做工堪称完美，其质感彰显出车主的非凡品位。

操控：以“我”为尊

在山路的奔袭中，途锐W12使人彻底沉浸在狂野的欲望之中，殊不知自己早已心驰神往……驶离山路，放缓速度，将车开回公路，在车载音响悠扬的旋律中前行。此时的途锐W12像脱胎换骨一般，舒适、平稳的感觉让人不由得感叹：原来狂野之外还有如此优雅的一面！

作为世界唯一搭载了W12发动机的顶级SUV，途锐W12代表了大众高水平引擎技术的造诣，拥有优异越野能力的同时，其在公路的表现也丝毫不显逊色。尽管车身重达2542公斤，但在12汽缸发动机和6速自排变速箱的鞭策下，起步仍属灵敏。只需5.8秒即可由静止加速至100km/h，虽说比起CayenneTurbo的5.5秒还有差距，但已属难能可贵了。受到道路等多方面环境所限，试驾中途锐W12的最高时速表现为180km/h左右，据介绍，在场地试驾的条件下，其最高时速可达250km/h。

空气弹簧的反应同样优秀，舒适状态感觉与一辆行政轿车无异，柔韧中能感到坚强的支撑；运动状态则立刻感觉像直接坐在了车轮上，轮胎的每一点跳动都会让你感知。5段高度可调的空气弹簧为途锐带来强大的越野通过能力。

底盘方面，列为标准配备的CDC主动式连续性电子空气悬吊系统，再加上4MOTION恒时全轮驱动，是途锐格外出众的安全性与舒适性的重要元素之一。

小结

TouaregW12宽敞的车室空间、扎实的组装品质、明朗的车外视野等都予人良好的印象。实际的行路表现上，这具W12引擎呈现出绝佳的运转品质，6速自排变速箱各挡位齿比之间安排适中，搭配前后多连杆与气压式悬载设定，高速过弯表现相当稳定。整体而言，TouaregW12是一辆追求性能、能够征服严苛地形的LSUV。