2013款奥迪A4 效率更高配置更丰富

由于每个人对事物的观察侧重点不同，在看过这台2013款奥迪A4后的第一反应也是不同的。拿笔者来说，看惯了国内大街上跑的A4L再看这台车，我的第一反应是“怎么这么短啊？”，其次我才注意到中网造型以及前大灯的LED光源等的全新设计。

话说现款奥迪A4L最迷人的设计应该就是那对儿日间行车灯了，“婀娜”的身姿让其更显柔美。而图片中这台2013款奥迪A4却截然相反，日间灯已经摇身变为光束形状，视觉效果上显然要比老款的点状更显质感。而大灯的造型也伴随着内部行车灯的边缘做出了适应性的改动，靠近内侧的位置更加的尖锐，并且与中网形成良好的搭配。

其次，前雾灯的形状也从圆形变为长条形，虽然缺少了镀铬装饰环的点缀后品质感有所欠缺，但整体看来更加动感。新款车型的侧身与国内在售版本完全一致，不过在轮圈样式上有所不同，除与运动版相同的五幅轮圈外，在增加了一款多幅条旋涡状的，与其搭配的是一条规格为245/40 R18的倍耐力牌轮胎。

尾灯的变化与前大灯正好相反，更加圆润的内角让2013款奥迪A4的尾部变得不再那么犀利。位于车顶的天线虽然不是第一次出现在A4车型上，但在国内在售车型中只有运动版才有，其他车型则都是“光头”。在车身尺寸上，长4701mm/宽1826mm/高1427mm/轴距2808mm的数据表现显然在空间上无法企及国内加长版A4。总体来看，新款车型在外观方面的改动较为明显，整体风格与全新家族特征保持一致。
 

在加入了几片浅色木纹装饰片之后，显然这台2013款奥迪A4的车厢看起来更加精致豪华。细细看来，同为三幅造型的方向盘却在细节之处大相径庭。比如说，国内在售的A4L采用了方向盘中心位置梯形设计，相比之下显然还是新款的圆形更符合视觉审美。在方向盘的下侧还新增了一块儿钢琴烤漆装饰板，与车厢内部的整体风格进一步贴合。

动力方面，2013款奥迪A4依然搭载了国内消费比较熟悉的1.8TFSI、2.0TFSI发动机，其中1.8TFSI发动机拥有170马力的最大输出功率，2.0TFSI发动机拥有211马力的最大输出功率。传动系统除了国内在售奥迪A4的CVT变速箱外，还提供了一款7速双离合变速箱，它的出现可以让2013款奥迪A4提供更加顺畅迅猛的驾驶体验。
总结：2013款奥迪A4除了在外观以及内饰方面进行了小幅改动以适应全新家族特征外，还针对核心技术做出了调整，更加高效的动力可以提供给整车更低的燃油消耗。总体说来，改款后的奥迪A4要比现款车型的整体素质高出不少，值得国内消费者期待。
 

另外，在中控台以及排挡底座上的按键布局也发生了些许变动。空调控制面板变得更加直观，并且按键上也覆盖了镀铬装饰，与整体的黑色内饰搭配显得科技感十足。图片中所展示的这款车型座椅并没有采用麂皮覆盖，但看上去依然包裹感十足，不论是坐垫还是靠背都可以为驾驶员提供充足的稳定性。
 

在配置方面，最值得一提的还是这套全新的MMI系统，它的按键布局以及显示方式都是全新的，这与奥迪A8以及A1所搭载的完全相同。更便利的操作方式以及更享受的视觉效果成为这套系统的亮点设计。

该车所配备的印象系统则是来自瑞典的著名品牌B&O，它的音质出色以还原声音为特点。但像声学透镜这样的高端技术应该不会应用在2013款奥迪A4上。