性能高于价格—比亚迪F6试车报告

比亚迪中大型实力座驾F6于2008年3月18日登陆汕头，21日，我们顶着绵绵春雨，试驾了一部2.4L手自一体豪华配置的新车，售价为12.68万。和我一起试车的还有《爱车一族》节目的特约试车员：得坚，以及车友：阿扬。试车后，F6给我们最突出的感觉就是：性能高于其价格，是一款配置比较丰富的中大型轿车。

 
比亚迪的外形设计一向让人感觉有“独到之处”，看车人总会说出“某处象某车”的话，但捏在一起的时候又不至于让人觉得难受，而且还有不少人喜欢。嘿嘿，这也算是一种“功夫”，学习而不侵权，呵呵，模仿也是需要技巧的。这辆F6，还是一样，甚至在广告词中我们还听到了这样的对话：“奔驰？宝马？凯美瑞？……”“都不是！是F6……”哈哈，这大概就是之前业界评论的“集世界名车之大成”的含义吧。话说回来，还是要佩服比亚迪，那么多元素凑在一起的F6，整体看起来还能忍受，模仿的痕迹比起以前的F3来说已经少了很多了。个人比较支持自主研发，所以，倒是希望比亚迪继续努力，再多学习人家的先进技术，不止在外形上学习，更要在发动机、底盘、整车设计、服务水平……各个方面多多学习，哪怕是先模仿，再自主，那样咱们的自主品牌才能快点做强。呵呵，扯远了。

F6的外形还是属于较饱满的，水箱罩向两侧大灯延伸，感觉比较大气、稳重，新的“BYD”标志和引擎盖上翅膀形的立标，给F6增添了不少豪华车的气息。相对于目前车界最前沿的设计风格，F6的外形还是比较趋向主流、传统的，并没有特别突出的亮点。

F6的轴距2740mm，比上一代的雅阁长5mm，比凯美瑞短35mm，内部空间够宽敞，不逊于这些合资车。内饰用料比较廉价，多处饰板使用了硬质塑料，工艺方面当然也没法和这些合资车相提并论。中控台的布局还算合理，简洁易懂，操作方便，冷光仪表盘看起来很明快，有点现代感，黄色的真皮座椅也是时下大多数人接受的风格。相对于12.68万的价格，我们还是能够接受F6在用料和工艺上的瑕疵的。

F6的配置比较丰富，值得一提的是，像定速巡航系统、前后双区恒温空调和多功能方向盘这样的高级轿车才有的配置也出现在这辆12万多的轿车中。