宝骏630预计价格7.5万元

宝骏630 的价格预测 7·5 万 宝骏是通用汽车在华合资公司推出的第一个自主品牌，并源自上海通用新凯越的平台研发的产品，在 整车尺寸上，宝骏 630 定位于紧凑型轿车级别，车身尺寸为 4597mm*1736m*1462mm，轴距为 2640mm 虽 基于别克凯越，但考虑品牌和成本等方面，产品的级别要低于新凯越。

宝俊630 的优势。宝骏630 设计源于通用的泛亚技术中心，其在车身用料和制造工艺上，均属于上乘之作，外观看上去 不错，很符合国内消费者的审美。外形走中庸路线，盾形进气格栅+金属镀铬装饰提升质感，配合夸张的 雾灯，构成前脸整体“X”造型，彰显一丝霸气，发动机上隆起的线条，也显现出整体硬朗的感觉。高腰 线紧贴侧窗下沿，从头灯尾部贯穿至尾灯，配合下腰线，使整车侧面线条流畅。 （1）动力方面，宝骏 630 将打在一款 1.5L 双顶置凸轮轴发动机，最大功率 81kW。与之匹配的是 5 速手 动变速箱和 6 速手自一体变速箱。而在底盘方面，也没有沿用凯越双连杆独立后悬，而是采用更为经济的 拖曳臂式半独立悬挂。而 1.8L 车型在未来推出。外观方面，宝骏 630 硬朗的腰线、动感的车头以及镂空的 马头标搭配的恰到好处，显得更为时尚。 （2）内饰方面，宝骏 630 使用了黑白灰三种色调，让车内空间看起来更有层次感。此外在中控台位置还 采用了金属拉丝饰板，很有质感。宝骏 630 拥有充裕的前后排腿部空间、头部空间外，还设计了多达 22 处的储物与便利取物装置，以及足以容纳两套高尔夫球袋的大尺寸后备箱空间，可以满足普通家庭对空间 的需求。 1 （3） 在制造过程中，宝骏 630 则设定了严格的质量目标和感知质量目标。如在乘用车可靠性检测方面， 国内标准为 3 万公里，而宝骏 630 则按照通用全球试验标准，提升至 4 万公里，可靠性和耐久性得到进一 步保障；此外，成品车出厂检测时，在淋雨、压力时间等耐久性上，也都遵从了通用汽车的生产制造标准， 保证了这一全新研发车型与通用同步的质量标准。 （4）耗油方面，经济环保，宝骏 630 百公里耗油量仅为 6.9L，自动关闭大灯的电池防耗保护等配置则能 进一步降低用车成本，同时兼顾绿色环保。不仅如此，宝骏 630 的汽车排放达到了欧Ⅳ水平，低于同类车 型的排放标准。 （5）安全方面，全员安全。宝骏 630 的安全设计从车身主被动安全，甚至是行人安全保护，全员出发的。 目前已知的安全配置方面，宝骏 630 配备了 ABS+EBD，预警限力三点式安全带，倒车雷达等。值得一提 的是，儿童保护方面，宝骏 630 设想周到，儿童安全座椅固定和儿童安全门锁的配备，在保护儿童安全的 同时，也可以有效避免行车中因儿童误开车门而造成危险。此外，宝骏 630 的另一大亮点当属对行人的安 全保护，通过对前悬加长，以及在发动机舱盖和前包的位置，宝骏 630 对行人保护的头框和腿框做了非常 细致的吸能优化，最大化的降低了危险，满足了行人碰撞安全要求。 （6）配置上宝骏 630 非常有竞争力，电动天窗、大灯高度调节、真皮座椅、GPS 导航、倒车雷达等都有 装备，而 ABS+EBD、预警限力三点式安全带、倒车雷达、儿童安全座椅固定、安全门锁等安全装置则是 全系车型的标配，这也充分显示了上汽通用五菱的实在 在目前的国内 A 级家轿市场上，各个企业都有着自己的一席之地，无论自主品牌还是合资品牌。区别在于 他们所面对的市场有所差别，合资企业将自己的产品，定位在一线和二线市场；而自主品牌企业把产品针 对在二三线市场甚至更低层的四线城市市场。 在这些低线城市市场上，比亚迪、华晨、奇瑞、吉利、长城都有着不错的销量和市场认可度，但这并 不意味着这些市场就是他们的天下，可以看到的是，这级市场上，空间依然充足。

从现在的产品分布看，比亚迪 F3 处于 5 万-6.5 万元这一区间，长城的 C30 则定位在 6 万-8 万元这一区间。 再往上， 华晨的骏捷 FSV 和奇瑞的 A3 都在 7.5 万-10 万元的区间之内。 7 万元起步的区间似乎无人触及， 而 现在这份市场多了一些新面孔，广本理念和五菱宝骏似乎都是冲着这个市场来的。而且它们身上还有一个 新的身份，合资企业的自主品牌。 本次在上海车展上亮相的宝骏 630 只搭配了 1.5L 发动机， 这款发动机采用了双顶置凸轮轴结构， 最大 功率达到 81kW/5800rpm，最大扭矩 146N?m/4200rpm，而在变速器上，则是 5 速的手动变速器和 6 速的手 自一体变速器。 2 现在宝骏 630 改如何定价？我们不妨先大胆假设一下，如果宝骏 630 价格定在 9 万元起步，那么在 这范围内，不仅有着一汽丰田的威驰等合资车型，其同为上汽通用自家的别克凯越与荣威 350 也会成为竞 争对手。而如果价格太低，在 6 万元一下，那么对于宝骏这个新品牌来说又对品牌形象不利。因此，7 万 元左右成了一个不错的选择，这个区间，不仅有助于宝骏 630 上市初期获得良好的市场反馈，而主力中高 配车型 7.5-8 万元的售价也能够被大多数主力购车人群所接受。同时，另一方面，宝骏 630 将有效地弥补 上海通用在 7-10 万元紧凑型轿车市场的产品空白。 因此我们预测为 7·5 万元。