保时捷考虑增发柴油版卡宴 美国反映是关键

几年来，保时捷一直表示无意开发配备柴油引擎的卡宴，但现在的情况改变了。保时捷打算进行一次改革：考虑为这款SUV配备柴油发动机。在不久的将来，也许搭载柴油机的卡宴就会出现在人们面前。

对于给卡宴配备柴油机一事，保时捷公司董事Wolfgang Dürheimer说：“我们考虑过这个问题。”而保时捷公司董事长Wendelin Wiedeking也表示，“这不是完全没有可能的事。”现在的保时捷卡宴配备的是汽油引擎，但车身却超重了150kg，这使得卡宴在空气动力性能方面有所限制。

具有现实意义的猜测是，保时捷将可能采用大众汽车的技术，从而减少车辆的平均油耗以及二氧化碳的排放量。保时捷作为大众公司的股东，占有其31%的股份，并拥有购买大众公司更多股份的优先权。

配备柴油机的越野车和运动型汽车也很常见，比如说奥迪Q7和大众途锐。奥迪的这款SUV配备233马力的6缸发动机或326马力的8缸发动机。运动性能尤其出色：百公里加速仅为6.1秒。大众则为途锐配备了V10TDI柴油直喷发动机。

对此，保时捷很关注美国市场的反应。美国人对于柴油引擎仍然持观望态度。目前梅塞德斯-奔驰仍然在美国为它的柴油引擎车型做宣传。保时捷将参考奔驰柴油车在美国的市场状况，最后再做出是否开发柴油版卡宴的决定。

无论如何，保时捷已经做好了另一手准备。2010年之前，保时捷将推出节能的混合动力版卡宴。目前卡宴的百公里耗油量最低为12.9升，而混合动力版卡宴的耗油量将降低到8.9升，减少量达30%。