宝骏630上海首发 共推4款车型

上汽通用五菱宝骏在4月18日于上海车展前夕发布了上汽通用五菱首款自主车宝骏630。本次一共推出了4款车型，分别为1.5MT款、1.5AT VVT款、1.8MT款和1.8AT款。

宝骏630针对人群：

整体上讲上汽通用五菱宝骏630车型的目标人群是想要一台不太贵外观又还算体面的车子的客户。具体的说宝骏在定位是很理智的，由于拥有相对成功的微车生产营销经验，宝骏因此在二、三线城市有着良好的基础，因此显然宝骏630的目标应当是在二、三城市中希望用较低价格开上轿车的用户。

主要卖点：

对于五菱宝骏630的主要竞争力在于相对较低的价格与轿车车型，首先宝骏630在售价上众说纷纭，不过五菱宝骏还是很清醒的，自身定位于针对二、三线城市的消费者，因此定价不会过高。由于与通用合作多年，在技术上相比其他同类品牌有一定优势。可以看出五菱宝骏走想的是“乡镇包围城市”的路线。

外观：流畅外形体现整车中庸风格

 在外观上，五菱宝骏630的外形设计尽管还是可以看到借鉴他人之处，但已经脱离了传统国产车通过简单拙略的模仿应付用户的思路。前部中网部分格栅处的处理与讴歌有几分相似。车身侧面线条采用简单线条的设计，在侧面造型上一笔带过。尾部设计上隐约可以看到标致508的影子，在后备箱盖上有一个微微突起类似尾翼似的设计为宝骏630增加了几分运动感。

 内饰：功能按键较多 分布排列合理

宝骏630在中控设计上由于定位的问题，采用的材质都是比较普通的塑料材质，但是可以看到在较高配置上有采用时下流行的大尺寸控制屏幕的设计。整体造型简单，在配色上协调、柔和没有过多的累赘。

动力及悬挂： 通用技术五菱制造新发动机

宝骏630将搭载一款代号为B15D的四缸双顶置凸轮轴发动机，排量为1.5L，配备了5速手动变速器，未来还将会推出CVT变速器。宝骏630首批车型将搭载上汽通用五菱全新开发的1.5L发动机，该发动机是上汽通用五菱采用通用技术，专为新一代乘用车产品开发的高效率发动机总成。该发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146N·m/4200rpm。此后，上汽通用五菱还将推出搭载1.8L发动机的车型。