车主自己评论大众CC/奥迪A4到底哪个好

随着BENZ 两车原本6万的优惠不在,和325 X1 的3-6个月的等车时间,让目光不得不转向了其他,我是无耐心的人.资金有限,只好向下(价格)选择,CC,GTI , 93,156,156是最喜欢的车,无奈国内哪里都没有卖,无奈和无奈.93闷骚,也许是想多了,顾虑太多,4s太少也让我将它排除 只好看了最后的选择,GTI ,CC,4s的GTI 满足了驾驶和动力的欲望,但是内 部包裹感过于强烈,心生压抑之感. 带着这种感觉上了CC,突然感觉到宽点还是舒服点,后座虽然压抑,但是对于我的 背包来说也是够用了,明骚的处处设计也着实讨人喜欢,且至尊的舒适配置也一样不缺,问明各色有现车后便有了定数, 金色加价,白色加价, 其他颜色随选,那就玄武吧,随着年龄的增加也别那么骚了吧,加一句,我是白色系,以前的车都是白 色.
　　

大众CC的优点就不用赘述了,都是明摆着,齐全的舒适配置,无框,骚椅,性感的屁股,够用的动力,快速的DSG.

　　还是说说碰到的一些小问题吧,其实倒也无关紧要大众CC 和 A4 1.8T最明显的区别就是动力和操控,动力cc毋庸置疑强于4,不过cc的操控是要稍微差着那么点 说不出来的感觉,最明显的就是高速并线由于方向轻所以信心不足,且车尾的跟随性也不是那么的干脆,不过毕竟车长在那摆着的,最近还有一个小发现,过减速带的时候底盘会有小小的杂响,不像4那么铁板一块.其他 也就是手套箱里的一手黑毛,呵呵,这个倒也无所谓.至于烧机油倒是没有发现.其他方面都是明显好于A4.

　　说说和4在动力上的区别,只是我自己的感觉而已~同样是s档全油门起步，1.8t的4开起来涡轮介入较快,起步由于没有dsg的变速箱保护干预所以要比cc更加直接和迅速,轮胎会打滑,加速力可以一直持续到120-130左右,再往后加速感就比较弱了,虽然开到过240,但也基本上是悠上去的.
　　

2.0t的大众cc全油门下去是没有什么感觉的,第一次试的时候让我非常诧异,但是这诧异的1秒钟还没过突入而来的推背感就猛烈的来到,真是有种被踢了一脚的感觉,后续的动力也是源源不断,dsg迅捷的换挡速度也让我大呼畅快,这点在4上是不会有的.这种加速力可以持续到140,也许是更高,因为至今还没有机会 超过140行驶,高速还没有跑过.