保时捷卡宴gt700_4S店

给大家说说保时捷卡宴gt700，新卡宴的上市惹起了豪华SUV的又一轮竞赛比拼，而更加动感年轻的卡宴刚刚上市即成为了人们的争夺对象，因为更加豪华也因为更佳的车辆性能，还有就是最惹人眼的这个保时捷标志，它代表了豪华与奢侈。

更年轻更秀气 新卡宴外观

更加年轻也更加秀气，似乎也更加的紧凑了，这就是我看到新卡宴后的第一印象，不过从新卡宴的数据看来，其实它的车体尺寸要比改款前大上一些。

新卡宴的车体长度增加了48mm，从而同时让其轴距增加40mm，而高度和宽度分别增加6mm和11mm。之所以会让人有更加紧凑或更加秀气的感觉，这还要归功于卡宴设计师的视觉游戏。

坡度更大的发动机盖子降低了视觉聚焦点，而两侧更加突出的阔肩则让驾驶舱显得没有那么笨重，明显更加向前倾斜的C柱给车体带来了更加流畅舒展的收尾造型。

新车其他细节的变化还包括：前脸进气口从原来的近似四方形变为很“大众”的梯形设计，车外后视镜设计得更加流线，位置也从三角窗上转移到车门上，它在更佳美观的同时也提升了其空气动力的合理性。

在新卡宴的车型阵容当中，除了入门款V6卡宴、柴油版卡宴（中国市场不提供柴油版）、卡宴S、卡宴Turbo四个我们所熟悉的车型外，新卡宴还首次增加了卡宴S Hybrid混合动力版。

不同车型之间的区别除了进气格栅的大小，还体现在尾部的排气管上，只有顶配的Turbo版会配备两根圆形尾管，而其它车型君威两根矩形单尾管的配置。

像保时捷这种品牌的车最让人直观上就可以“兽血沸腾”的地方必然要数车轮内的那套刹车片以及大号的卡钳。而新卡宴因为车型的不同卡钳的颜色也有所不同，入门级V6卡宴为黑色卡钳，卡宴S和S Hybrid为银色，Turbo版为激情的红色，同时所有车型都可以选装黄色的PCCB陶瓷复合制动套装。

更加运动和舒适 新卡宴内饰

新卡宴的变化并非只是外观上的细节变化，内饰变化则是让人最为眼前一亮的地方，更高档次的内饰材料选用，以及更新颖的内饰样式设计完美的诠释了其品牌价值与形象。

新卡宴的内饰很有保时捷Panamera的感觉，Vertu手机（一个奢侈手机品牌）样式的前控制台不仅比老款更加突显档次，那些看上去有些烦乱的按钮按键初次接触可能会不知所措，但是当你实际操作后会发现其操控便捷程度会非常顺手。

新卡宴的的仪表盘依然采用保时捷经典的五连环次元式设计，而仪表盘外延则变成了更加富有动感元素的炮筒式风格，为了证明自己公路SUV跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。

很多人喜欢911 Turbo上的那个带换档拨片的三辐式运动方向盘，这一次全新卡宴上也有提供，不过是需要额外付钱的选装件。

新卡宴的车内乘坐空间因为其增加的40mm轴距而更加宽大，并且新卡宴的后排座椅同时可以为你提供前后160mm的可移动范围，后排靠背也同时可以进行前后的小幅度调整，让你的乘员更加舒适更加随心的乘坐其中。

大型SUV就是“油耗子”的代名词么？面对当下对环保节能的更高要求，保时捷不仅引入了混合动力版卡宴S Hybrid，还针对汽油版车型发动机的进行了升级和优化，在各项措施的综合改进下，新卡宴的全系汽油发动机车型在油耗和排放方面的下降率普遍超过了20%。