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专家们归纳出了影响油耗的几种不良驾驶习惯:

1、见空当就抢的驾驶习惯。

在日常行车中,尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车。呆会儿,这边车道有空当,他一踩油门又挤回来了。等一处信号,他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气,不过代价是油耗大大增加了。增加多少,专家们曾做过加速行驶油耗试验:让车辆匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2~3倍。

2、低挡高速长距离行车的习惯

这多发生在初学驾驶者身上,也常发生在驾车易走神儿的人身上。三挡长距离高速行车,比四挡正常行车油耗要增加10%,而如果用二挡代替三挡行车,油耗还会增加。

现代汽车对换挡都有规定,发动机转速必须达到规定转数后才许加挡,这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端,直到发动机转数超过规定很多后才加挡,这也会造成燃油浪费。专家们认为:低挡高速肯定费油。高挡低速肯定省油。

4、不必要的高速行驶。

世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制,美国是55英里(88.5公里),路况好的路段放宽到65英里(105公里)。所以,美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里,部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路行驶时,都会大大超过这个速度,既不安全,又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时,油耗为6.47升;而时速达到120公里时,油耗则上升到9.46升;如果 达到其200公里最高车速时,油耗还会大幅度上升。

有一点需要说明的是,不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大,因为大排量车功率储备大,加速、超速能力强,司机开起来才敢于“做动作”,有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小,加速、超速能力低,驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。

第四、行驶路况是影响油耗的重要因素

汽车都有自己的“经济时速”,一般设计在70~90公里区域内。如果在这个速度内,能够畅通无阻地在城市中行驶,那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。但可惜,在我国现在很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快时”,油耗的增加是很大的。

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