比亚迪G3豪雅型三菱发动机独家发售

年底正是汽车行业的购车旺季，许多车款都面临涨价趋势，比亚迪G3豪雅型三菱4G15S发动机车款也要面对价格回升狂潮，马上就要涨价了。对比亚迪G3感兴趣的朋友可要尽快出手购车！现在嘉盛德比亚迪店正值销售旺季，为答谢新老客户对本店的支持与厚爱，本店承诺在12月份所购车款均以最底价格出售，本店将会在1月份对所有车款给予价格上调。想要买车的朋友们要把握好出手时机呀！

如果说"3G"开启了一个全新的通讯时代，那么比亚迪G3的出现则刷新了国内中级车的选择标准。作为比亚迪宣布迈向“高端”的代表车型，G3到底有怎样的精彩之处?就让我们一起来看看。

【动力操控方面】

轻松驾驭 享受科技带来的舒适体验

三菱4G15S发动机，功率输出达到78KW，配合德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2，采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有4.7L，兼具超强动力性和燃油经济性。

4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。在一定的工作时间内，4G15S(缸径×冲程mm：76.0 ×82.0)曲轴转过的角度要比4G18(缸径×冲程mm：76.0 ×87.3)的大，也就是说在相同时间内4G15S完成的做功行程要比4G18的多。两款发动机最大的差别在于压缩比的不同。4G15S的压缩比为10要比4G18的压缩比9.5大，压缩的越厉害，爆发产生的威力就越大。这就是为什么1.5排量的4G15S发动机比1.6排量的4G18发动机的动力要好的原因。但是，发动机的油耗是跟气缸的喷油量相关的。而喷油量是由发动机电脑控制，根据进气量的多少计算出来的。排量小的发动机进气量自然就小。所以理论上来说1.5的发动机要比1.6的省油。也就是为什么4G15S要比4G18发动机油耗更低的原因了。

4G1系列发动机具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高、用途广泛等特点，是经济型轿车的动力装置，适合为家用轿车和多功能车配套。由于该产品采用4气门多点电子喷射等科技含量较高的新技术，使其不但完全满足我国新的排放法规的要求，而且达到了“欧洲Ⅲ”和“欧洲Ⅳ”排放标准。

在G 3的各项配备上，最大的卖点就是由比亚迪自主研发的Keyless无钥匙进入系统，只要带着钥匙的车主靠近轿车，车门就会自动解锁，踩下刹车后按方向盘右下的按钮就能轻松启动，整个过程轻松简单，还十分潇洒，另外，这套系统还能对驾驶员的身份进行智能识别。Keyless无钥匙系统过去只出现在一些高级豪华车上，而对于比亚迪G3，Keyless无钥匙系统是全系标配，这无疑对于消费者来说具有非常大的诱惑力。

刚刚获得CCTV2009年年度绿色汽车大奖的比亚迪G3，在动力和环保方面也做到了很好的平衡。配备了三菱4G15S发动机的是1.5L豪雅型版本，该款发动机在国内多个车型上都有装备，这也保证了G3最主要动力系统的稳定性以及日常维护的便利性。虽然只有1.5L的排量，但动力还是非常充足的，在直线上稍微加大踩油门的力度就能感觉到推背感，各挡位之间换挡清晰，1到5挡之间的换挡都非常顺畅。再加上德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2和MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，4G15S的油耗也有所降低。

另一款1.8L 483QA发动机从官方资料看，这款发动机采取直列四缸,16气门的形式。6000转时达到最大输出功率90千瓦,3700转到4200转左右达到最大扭矩160牛米。在实际驾驶中，该款发动机的动力还是比较充足的。一键启动后轻踩油门，发动机的转速便随着油门陡然提升，CVT无级变速器的加速体验在加速过程中也越来越明显。随着G3的时速从60公里加速到100公里，在充分享受推背感的同时，加速过程顺滑平稳，没有任何顿挫感，CVT变速箱与1.8L发动机匹配的十分完美。在声噪方面，比亚迪G3也控制的不错，时速超过百公里的情况下车内也依然十分安静，如果打开天窗，还会带来另一种感受。

值得一提的是G3的悬挂设定。使用的是前麦弗逊、后扭力梁式的结构，比亚迪在调校方面下了一番功夫：G3在通过颠簸路面时，传递到驾乘舱的震动并不强烈，配合厚厚的椅垫进一步吸收，车内乘员将会觉得很舒适。

【外观 配置】

时尚大气 树高端精品中级车典范

比亚迪G3长宽高为4600mm/1705mm/1490mm，2610mm的轴距加上宽大的车身，在同级车中具有较为宽裕的驾乘空间，对于这款G3，可以看出比亚迪是努力在新车身上注入自我设计的元素。优雅流畅、饱满有型，是比亚迪G3给大家的第一印象是。明亮、宽大的镀铬式进气格栅两端微微上扬，仿佛渗透出一种睿智而优雅的笑意。夺目的晶钻式透镜前大灯则彰显出时尚、动感的魅力，下面一排使用了LED的小灯，紧跟国际潮流。稍微转换视角，G3侧面上扬的腰线让整个在流畅之余更显出几分张力，也向人表明了这个优雅绅士的运动天赋，糅合了各种设计而不显突兀。其中，G3反光镜的设计是整个外观的一大亮点，除了转向灯外，反光镜的下面还设置了迎宾照明灯，只要带着钥匙靠近G3，迎宾照明灯就会亮起，这个配备通常只有较为高级的车才有，在晚上使用时效果非常不错。

丰富配置 数字化装备傲视同级车型

打开车门进入车内，客观的说，可以明显感觉其设计风格是全新的，可以看出比亚迪在G 3身上花了不少心思。G3内饰整体采用深灰色显得大气而稳重，突起式中控台、银色边线与灰色面板的简洁搭配、驾驶舱内匀称的接缝和舒适的手感都突破了人们的传统认识。其内饰的设计、做工、材质等方面绝对称得上出类拔萃，就是和一些同价位的合资品牌相比也不遑多让。必须承认，近年来自主品牌在做工、人性化设计方面有了很大的进步，比亚迪G3便是一个全新的例证。最吸引人的非液晶高清组合仪表盘莫属。优雅的蓝色背光营造出高端科技产品特有的氛围，得益于CAN-BUS智能电子管家系统的装载，与行车电脑匹配后，包括安全带提醒、车速油耗等多种实用信息的显示则展示出其人性化的一面。

【操控】

轻松驾驭 享受科技带来的舒适体验

在G 3的各项配备上，最大的卖点就是由比亚迪自主研发的Keyless无钥匙进入系统，只要带着钥匙的车主靠近轿车，车门就会自动解锁，踩下刹车后按方向盘右下的按钮就能轻松启动，整个过程轻松简单，还十分潇洒，另外，这套系统还能对驾驶员的身份进行智能识别。Keyless无钥匙系统过去只出现在一些高级豪华车上，而对于比亚迪G3，Keyless无钥匙系统是全系标配，这无疑对于消费者来说具有非常大的诱惑力。

刚刚获得CCTV2009年年度绿色汽车大奖的比亚迪G3，在动力和环保方面也做到了很好的平衡。配备了三菱4G15S发动机的是1.5L豪雅型版本，该款发动机在国内多个车型上都有装备，这也保证了G3最主要动力系统的稳定性以及日常维护的便利性。虽然只有1.5L的排量，但动力还是非常充足的，在直线上稍微加大踩油门的力度就能感觉到推背感，各挡位之间换挡清晰，1到5挡之间的换挡都非常顺畅。再加上德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2和MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，4G15S的油耗也有所降低。

另一款1.8L 483QA发动机从官方资料看，这款发动机采取直列四缸,16气门的形式。6000转时达到最大输出功率90千瓦,3700转到4200转左右达到最大扭矩160牛米。在实际驾驶中，该款发动机的动力还是比较充足的。一键启动后轻踩油门，发动机的转速便随着油门陡然提升，CVT无级变速器的加速体验在加速过程中也越来越明显。随着G3的时速从60公里加速到100公里，在充分享受推背感的同时，加速过程顺滑平稳，没有任何顿挫感，CVT变速箱与1.8L发动机匹配的十分完美。在声噪方面，比亚迪G3也控制的不错，时速超过百公里的情况下车内也依然十分安静，如果打开天窗，还会带来另一种感受。

值得一提的是G3的悬挂设定。使用的是前麦弗逊、后扭力梁式的结构，比亚迪在调校方面下了一番功夫：G3在通过颠簸路面时，传递到驾乘舱的震动并不强烈，配合厚厚的椅垫进一步吸收，车内乘员将会觉得很舒适。

【安全】

安全配置 人性化装备为您保驾护航

当然，在享受惬意飞驰的同时，安全是决不能忽略的重要因素。这点上，比亚迪G3已经想的颇为周到了：前后盘式制动器、3H高钢车身、四门防撞钢梁提升了比亚迪G3的安全系数，ABS+EBD等安全辅助设备都是全系标配，此外，在比亚迪G3身上还能够找到十万元级别家轿中难得一见的侧安全气囊和侧安全气帘，这也为驾乘者提供了进一步的安全保障。在安全性的细节处理上，比亚迪G3也没有忽视，高位刹车灯、驾驶席安全带未系声光提醒、全方位倒车雷达等实用配置体现了比亚迪以人为本的科技关怀。另外，比亚迪汽车国内渠道网点覆盖全国各大城市：省会城市达到100%;地级市达到80%以上;县级市达到70%以上;总服务网点已经突破1000家。比亚迪G3可在全国1000家服务店进行全网养护，相信这支庞大而专业的服务网络，也是很多消费者选择比亚迪G3的重要原因。

【小结】

车坛素有得中级车市者得天下的说法，各大厂商对于中级车市场的冲击也已经持续了几年。几年来，笔者惊喜的看到一款又一款的精品中级家轿出现在市场中，并逐步得到消费者的认可。在比亚迪G3的身上，对整个中级车细分市场层面上又有了较大的提升。十万元车该有的配置G3一个都没有少，鲜有的配置G3基本上涵盖了，几乎没有的配置G3也带头装备了不少。综合来说，比亚迪G3宣传的高配置可谓不凡。产品的“进化”一般发生于竞争较为充分的市场，其规律是有新车型凭借高人一筹的实力获取竞争优势。比亚迪G3正是在这样的进化中，逐渐脱颖而出，凭借高品质、高配置、高性价比的优势，在中级车市场暂露头角，为比亚迪又一款月销万辆车型打下坚实基础。