体验奇瑞E5！对奇瑞A5进行全面提升之后

在2011上海车展期间，位于W3馆的奇瑞展台首发了两款新车：奇瑞E5和新东方之子。昨天，我的同事已对新东方之子进行了详尽的静态体验，今天我将为大家带来奇瑞E5的文章。

奇瑞E5（之前产品编号为E3）是奇瑞的一款紧凑型轿车，定位入门级产品。如果熟悉奇瑞A5的话，见到E5会感觉略有相似之处。实际上，奇瑞E5和前段时间推出的旗云3、以及还未上市的瑞麒G3同出自奇瑞A5车型平台。换句话说，奇瑞E5就是A5的升级换代产品，而这次外观和内饰的全面升级是比较成功的。

外形饱满稳重

奇瑞E5车身尺寸为长4580mm宽1760mm高1483mm，轴距为2600mm，在这车身参数上，与A5相比仅是车长和车宽的数据有细微变化，轴距和整车构架没有变化。

如果说奇瑞A5可用“丑”字来形容的话，那么眼前的奇瑞E5饱满稳重的外观，现在算是能迎合消费者的口味了。不过，也许是这样的前脸造型似乎不容易犯什么错误似的，新东方之子也有同样的前脸。奇瑞汽车难道想拥有一个统一“家族式”前脸？

奇瑞E5与A5相比，B柱之后的部分相似度高达90%以上，主要的不同在于尾灯和后保险杠，舍弃A5突然平直过度的尾部，E5的饱满与前脸相呼应着。

据官方资料显示，奇瑞E5将搭载1.8L、1.5L两种排量的汽油发动机。1.5L排量的汽油发动机，最大功率80kW，最大扭矩为140N·m；1.8L排量的汽油发动机，最大功率97kW，最大扭矩为170N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱或者是自主研发的CVT无级变速箱。

内饰设计较人性化，但缺乏细节

奇瑞E5的内饰也经过了全新的设计，而且在人性化设计方面也有了很不错的提升。中控台部分的设计E5舍弃A5的呆板，引入了些许类似荣威350的内饰设计风格，看上去有了些亲和力。这次奇瑞汽车在车展期间首发的两款车型，从设计上来看似乎是终于找到了真正的感觉。

中控台下方并没有直接处理成倾角，而是有一个小的“台阶”，把电动后视镜、大灯高度调节、以及后备箱开启按键集成在这里，操作起来很顺手。另外，下方的储物小盒子很有用。

车厢座椅、以及其他储物空间

奇瑞E5的座椅不算很舒适，靠背的贴合性也不够好，考虑到其定位的原因，对座椅太过挑剔似乎有些不应该。在后排空间的体验上面，奇瑞E5的2600mm轴距使其后排拥有了不错的头部和腿部空间。

除了车辆售价是消费者购车的一个决定因素以外，外形、内饰、产品细节、以及动力系统任何一项也能起到决定性作用。奇瑞E5在奇瑞A5的基础上进行了全面的升级，编辑对此次改款很满意，最起码全新的外形比之前更容易让人接受，内饰和功能部分的人性化设计也有了考虑，在空间上得益于轴距长度的原因，也有着不错的表现。如果售价合适，相信奇瑞E5会有一个不错的市场表现。