选捷达还是选威乐？全面为你解疑！

我现在真的是不知道该卖捷达伙伴还是威乐了？？？！
威乐比捷达伙伴多了：
1、CD
2、两个喇叭
3、双气囊
4、电动后视镜
5、遥控带芯片的防盗钥匙
6、车内开启后备箱、油箱盖
7、驾驶员位置集控电窗
8、高位刹车灯

但担心威乐的质量和将来的维修，而且据说1.5手动的变速箱有异响，而且1.5的好象要停产吧？？？威乐比捷达伙伴便宜了1.2万，威乐的安全性可能会比捷达伙伴好一些，而且配置很吸引人啊！

大家帮我参谋一下吧！

——

一般情况下，在同等价格的情况下，配置越低，说明内在品质越好，一分￥一分货
——内部配置比捷达伙伴强，方便省事。但是以后的保养和维修也要考虑，而且这车看你要怎么开了？

至于安全性嘛？哈哈，日本车高?

——
要停产了还买
——威乐就是夏历2000吧？
——

买车就象娶媳妇,是找花瓶,还是找内秀的呢?

——

威乐这款车原来我关注过,总体来讲如果价格便宜的话可以考虑,丰田5A的发动机到也还凑合但不如威驰,威驰又不如花冠,呵呵!另外手动挡好象是唐山出的,自动挡是天津出的,但作为家用,一方面是要舒适,另一方面需要省油,这两点都应该说还算过的去吧.

——要省油的 你自己看着办

威乐6个油多一点，捷达基本上8个半左右晃荡，驾驶性能不错，发动机功率比捷达大，动力性很好，起步0-100km比捷达快多了

夏季开空调后动力性大大超过捷达，捷达开空调就没劲了，威乐基本感觉不到开空调的动力变化，还是很爽的

保养，和夏利保养基本相同的。最高车速和捷达一样

威乐不足。1钢板没有捷达厚，不过这是小问题，因为前后都右20厘米的防撞钢梁，N3也有钢梁。

2挂档没有捷达那么舒服（缺少一些滑入档位的质感）

3 没有了 还真看不出来威乐还有什么缺点

比省油 威乐完胜捷达

比发动机 4缸16气门发动机比2V捷达强，外观也更着实

比保养 俩车差不了几十块钱

比操控 上弯道试试，捷达比不过威乐

比直道加速，捷达2V基本12秒多一点，威乐能干到10秒 毕竟威乐发动机有68kw

比内饰，............还用比吗？

比配置，............还是别比乐

比价格，...........别比了 哈哈

一句话 如果一定要在两车选，还是选威乐吧

省油保养不贵，车轻好开性能不错，操控好底盘技术新，内饰好配置高 价格便宜

就这些吧，拍吧拍吧 哈哈

——捷达卖了十多年了，威乐出了不到一年，市场占有量没法比啊

我开捷达，我媳妇开威乐，两辆车用了不短的时间了。谈到的问题是比较客观的。

捷达这车不错，威乐也确实好。我这是实话实说 见谅 呵呵

再说说：

1 安全带确实管大用，气囊这东西关键时刻也管大用，不然GIF为啥配呢 钢板硬也好铁皮薄也叭，气囊丁半个钢板吧 呵呵

2 省油是绝对的，比捷达省25%的燃油，过日子还是省省好，反正每次看媳妇一个礼拜加110块钱油跑了将近500km，我心里就嫉妒 哈哈

3 保养，捷达200多 威乐也是200多，换件，还多件都是和夏利通用，众所周知夏利配件比捷达便宜的多

4 维修，天汽4S不少 维修一般都有折扣，一汽成为会员赶上活动能给点折扣，还没有天汽修的仔细，净她妈B糊弄人玩 操！

5 使用，两车开着差不多，威乐灵活捷达稳重

拍吧~~~拍吧

——捷达伙伴比威乐？外形捷达大一些，那么空间是否好一些？这我不太清楚。
汽车品质主要看三方面：
1 发动机及变速箱：威乐5A和捷达Rsh不相上下（68kw），可变速箱你就需要自己体会一下了。
2 底盘：威乐的底盘技术与捷达相比，先进的有限吧？至少没听说有什么独到之处，那就四六成开？捷达4成，威乐6成。
3 车身构造：这个，还用比吗？捷达虽老，还没有轮到威乐叫板吧？
要比外形，内饰，隔音，飞度比威乐强吧！？没差一两万吧？
看你怎么用了。我这上个世纪的老捷达，要隔音没隔音，要内饰没内饰，现在仍然开起来虎虎生风，动力强劲，制动有力，开起来没有车架发散的感觉，整体联动感良好，车漆没有退色，开在路上从没有担心趴在路上，日常保养及问题可以轻易解决－－该出现的问题早就出现过了，你不会是第一个出现某种问题的捷达车主了。
夏历2000现在表现怎么样我不清楚，用过5年最多也就能有我这7，8年的车的表现了吧？
自己掂量一下，看数据重要，但车主体会及车辆表现才是主要。

——捷达伙伴比威乐？外形捷达大一些，那么空间是否好一些？这我不太清楚。
汽车品质主要看三方面：
1 发动机及变速箱：威乐5A和捷达Rsh不相上下（68kw），可变速箱你就需要自己体会一下了。（错喽~~排量差0.1L功率一样，捷达输了，变速箱很好啊，顺滑感受）
2 底盘：威乐的底盘技术与捷达相比，先进的有限吧？至少没听说有什么独到之处，那就四六成开？捷达4成，威乐6成。（同意~~~~！！威乐地盘技术是toyota acora2002美规版，acora GT 与 GS300GL是北海道山道版前身）
3 车身构造：这个，还用比吗？捷达虽老，还没有轮到威乐叫板吧？（嘻嘻，不服老不行呀，构造就是差了20年，如同一个20多的小伙子和40多岁的大叔 嘻嘻）
要比外形，内饰，隔音，飞度比威乐强吧！？没差一两万吧？ （跑题了，捷达比不过威乐搬飞度当救兵亚！！哈哈 威乐 外形 内室 噪音全面战胜捷达，）
看你怎么用了。我这上个世纪的老捷达，要隔音没隔音，要内饰没内饰（哈哈 参见上条PK题），现在仍然开起来虎虎生风，动力强劲，制动有力，开起来没有车架发散的感觉（一看就是TU包zi，车价在某个区间，表现都差不多，这是常识哦），整体联动感良好，车漆没有退色（是呀，威乐刚出1年，比退色当然没有捷达退的快，8年后捷达报废的时候就可以和威乐比退色了哦~~），开在路上从没有担心趴在路上（兜里没钱再怎么担心没有，走着不担心嘻嘻），日常保养及问题可以轻易解决－－该出现的问题早就出现过了（嗯嗯.....该花的钱不该花的钱也都花过了），你不会是第一个出现某种问题的捷达车主了。（小心撞车哦，没气囊~~~~VS~~~脑震荡植物人~~~ 动力威乐可不输哦~~~你去找个比比还真比不过威乐呢~~~）
夏历2000现在表现怎么样我不清楚，用过5年最多也就能有我这7，8年的车的表现了吧？（嘻嘻，又比老资格喽）
自己掂量一下，看数据重要，但车主体会及车辆表现才是主要。

最后，油耗很重要，但命更重要，我从不相信“小心开车能避祸”这类话，公路上的杀手有的是，避无可避啊！！

（油耗和车祸有关系吗大哥？）（油耗和生命有关系吗大哥？）

你是不是要说，在 1 整车比较轻~~~

2 铁板薄

3油耗低

4 不小心

5 对方是马路杀手
的情况下威乐会死的比较残呢？

那么 捷达和威乐比

1 整车重了100kg 在60km时速下，惯性力度增大70%，约4.2T(T=吨哦)

论证： 不可否定的是增加重量的情况下，钢板加厚对低速撞车引起的损失可以有效降低，但，高速时

（1）重力加速度抵消了钢板优势，高速情况下再厚的钢板都像纸一样（2）过重的车体加重刹车负担，相同材质的刹车片磨损失灵的临界温度，取决于抵消重力加速度的力与施加的时间长短。（3）过重的车体引起高速并线转弯时的惯性位移，说俗了就是操控不好，开快些拐弯试试看就知道了（4）重量与油耗有明显的关系，越重越废油

还有不少就不说了，手指头累

捷达阿

气门响 嗒嗒嗒 ~~~

打方向 嘎达达~~~

别提RSH

先是气门嗒嗒嗒，接着带速突突突，哈哈。开到80 唔唔唔~~~~

知道您就好这口，嘻嘻，不用跟我强调了哦

谢谢 嗯嘛~~~~~~~~~

威乐吧，每月威驰只提供5000台发动机给威乐，产量被限定了，69800手豪，值

我用的伙伴已经让我心碎了，凉车的问题总是解决不了，好像零件的质量问题也不少，减震、窗机都不怎么样