当前百科：艾力绅百科艾力绅操控 共6篇

艾力绅动力与操控介绍

与主要竞争对手埃尔法、GL8不同，艾力绅的前后轮均采用双横臂式独立悬挂。在一台大尺寸的MPV上采用轿车化的底盘，目的当然是为了追求更优的行驶和乘坐表现。当然，由于要应对更大的载重，本田也会对这个轿车化的底盘做相应的强化。另外由于后轮独立式悬挂较为占空间，为了保证车厢的乘坐空间，本 [阅读全文]

东风本田艾力绅底盘表现操控出色

与主要竞争对手埃尔法、GL8不同，艾力绅的前后轮均采用双横臂式独立悬挂。在一台大尺寸的MPV上采用轿车化的底盘，目的当然是为了追求更优的行驶和乘坐表现。当然，由于要应对更大的载重，本田也会对这个轿车化 [阅读全文]

操控出色 另一种商务可能--试驾东风本田艾力绅

中国消费者对MPV的概念基本被先入为主的别克GL8“绑架”了，它凭借第二排两个可以端坐的“船长椅”几乎垄断了市场。但随着MPV市场的发展，细分化的趋势越 [阅读全文]

试驾东风Honda ELYSION艾力绅操控表现出色

目前国内市场中的中高端MPV屈指可数，而其中大部分车型又均为进口销售的方式，所以导致一台合适的中高端MPV车型售价动辄就在50万~70万元区间。在这种市场环境下，一款价格“亲民&rdquo [阅读全文]

操控表现出色 艾力绅成就新领袖

虽然MPV仍然属于一个相对小众的汽车细分市场，但是对于公商务人士来说，一款看上去有面子、坐上去够舒适的MPV却经常能够派上大用场，甚至为会面接洽立下不可替代的汗马功劳。老刘是北京一位企业主，主要从事建 [阅读全文]

操控舒适 试驾东风本田艾力绅

中国消费者对MPV的概念基本被先入为主的别克GL8“绑架”了，它凭借第二排两个可以端坐的“船长椅”几乎垄断了市场。但随着MPV市场的发展，细分化的趋势越 [阅读全文]