问个问题，吉普牧马人这车怎么样？

吉普车 发表于 2009-3-18 08:07

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牧马人分为罗宾汉和撒哈拉两种。每一种还有2门和4门两款。撒哈拉08年3月正式引进，罗宾汉今年4月9日正式上市。前不久我在广西试驾了罗宾汉，那几天感觉神魂颠倒，热血沸腾，棒极了，但签署了保密协议，4月9日之前不能公布照片。

罗宾汉与撒哈拉尺寸、发动机、内饰、造型都一样，视觉效果的区别是四个轮眉，撒哈拉是与车身同色，罗宾汉是黑色的，另外，罗宾汉在机器盖的侧面有英文罗宾汉的字样。

俩车都是3.8V6引擎，优点是扭矩大，缺点是新技术含量低。

俩车都带有硬车顶和软车顶两套，喜欢哪个用哪个。最爽的，是拿下所有车顶，拆下车门，放倒前风挡，你会觉得自己是巴顿。

内饰设计完全以野外需求设计。如果你用城市SUV的标准去衡量，或许会失望。享受级的配置也很少。惟一称道的是7声道音响。

罗宾汉与撒哈拉的区别，是分动箱，罗宾汉是机械的，撒哈拉是电控的。前者可靠、直接。罗宾汉用前桥、后桥和中央三把差速锁，撒哈拉只有中央差速锁。

罗宾汉的传动比是4，撒哈拉是2。72。也就是说，罗宾汉能把引擎扭矩放大4倍，所以，通过能力超强。

罗宾汉还有一个绝技，它有一套电控平衡杆，也就是说，根据地形的需要，请注意，我说是地形，不是路况。它可以把车身与车桥分离，让车桥弹簧行程不受限制地加以利用，适应各种地形，提高通过能力。

因为有了这些一般的越野车所没有的装备，罗宾汉有两个记录，一是世界上唯一能爬上智利火山的量产车（6000多米海拔），一个是世界上唯一能顺利穿越美国加州山脉中那条越野经典路线的量产车。

魏丞相 发表于 2009-3-18 08:34

越野性能优异!

yueyeche 发表于 2009-3-18 22:20

我就觉得可惜了咱们的212了，当初量产的时候，性能不比牧马人差，可惜就是一直原地踏步，到现在就差人家一大截了。

发表于 2009-3-19 14:25

俺绝对喜欢罗宾汉，可肯定买不起。

另外，也得思考一下，自己的爱好，罗宾汉的强悍作用对自己是否有用。别买了辆威猛的车子，连柏油路都没离开过，就亏了。

如果不是特别痴迷越野的车，撒哈拉不仅是足够了，而且已经有点富裕了。