老式MINI COOPER介绍

丰厚的历史积淀和时尚的造型，使mini已不仅仅是代步工具，它更像是车轮上的时装。很少有一辆车能够历经四十余年却愈发让人喜爱， mini正是一辆这样的车，它是汽车的精灵。精简、饱满的线条和现代化的设计兼具古典气息，会让人产生一种想要把它开回家宠一宠的欲望。

第一部迷你出生在１９５９年的８月２６日，是成立于１９５２年的英国汽车公司（由奥斯汀和莫里斯两家公司合并而成，以下简称ＢＭＣ）的作品。

　　５０年代末，刚刚问世的它就在车坛掀起了阵阵波澜，处处被诸如“难以置信”和“巫术”等等字眼来形容。他的缔造者就是１９０６年出生于土耳其的英国爵士亚力山大·伊兹高尼。

　　由于１９５９年苏伊士运河危机使英国的汽油紧张，ＢＭＣ决定生产一种比较经济省油的小型汽车，主设计的任务交给了伊兹高尼。他的设计出发点非常明确：用尺寸最小的汽车轻松搭载４个成人和一些行李物品。

　　经过几个月的悉心准备，ＭＩＮＩ终于问世了。其玄妙之处一是巧妙地将变速箱与发动机的相对位置安排妥当，合理地利用空间，减少车体尺寸；二是采用小得不能再小的１０英寸车轮以及带橡胶材质的独立悬挂系统。mini cooper有一张与众不同的前脸，前部的发动机盖，圆灯和散热器格栅设计十分独特；从最初开始，mini cooper就使用镀铬的装饰件，不仅使整车有了很好的质感，而且线条也体现出简洁、干净。后部宽阔陡直的车身配合闪亮的车轮，使整部车简洁而又动感十足。mini 的开发者、赛车设计师约翰库柏在第一次驾驶迷你车后说道：’迷你使你的面庞绽放笑容’。的确mini 的椭圆的前脸，加上倾斜的大灯，使人忍不住要多看几眼。１９５９年的春天，奥斯汀和莫里斯公司位于长桥和考利的生产线已经做好了８月投产的准备。新车定位于普通家庭，售价低于５００英镑，当时折合成美金约７９０元左右。从这时开始，ＭＩＮＩ开始了其４０多年的风靡旅程。

为了吸引不同的客户，ＭＩＮＩ还衍生出多种不同的车型，种类开发最多的是在１９６０年到１９６４年之间，从旅行车、微型客车到皮卡车各种车型应有尽有。特别是１９６１年款的豪华版本迷你，其独特的散热器格栅和加大的行李厢空间形成了独特迷人的风格。同年，迷你Ｃｏｏｐｅｒ问世，赛车设计师约翰·库珀将其演绎得愈加完美，功能更加强大。原先迷你的３４马力８４８ｃｃ发动机被５５马力９９７ｃｃ发动机所取代，并且首次采用了前轮盘式刹车系统。１９６３年，配备１０７１ｃｃ发动机的ＣｏｏｐｅｒＳ车型推出，极速接近１００英里／小时。当标准型迷你和迷你ＣｏｏｐｅｒＳ加入ＢＭＣ竞赛部门的时候，迷你ＣｏｏｐｅｒＳ成为一款杰出的赛车。

　　１９６５年，迷你车的产量首次突破１００万辆，１９６９年则达到２００万辆。１９７１年和１９７２年迷你年产创下了３１８０００辆的最高纪录，总产量也达到了３００万辆，１９７６年达到４００万辆。１９８６年，第５００万辆迷你车从英国长桥工厂的生产线驶下。同年，随着罗孚集团入主迷你车厂，公众对迷你品牌更加瞩目，特别是在日本，销量从１９８５年的１０００辆猛增到１９９０年的１２０００辆。此时正值迷你的３０周年庆典。１９９０年罗孚重新推出了Ｃｏｏｐｅｒ车型，开始是作为限量车型生产，随后便作为标准车型生产。新型迷你Ｃｏｏｐｅｒ也迅速成为最畅销的迷你版本。

迷你Ｃｏｏｐｅｒ采用的１２７５ｃｃ发动机同时也作为标准型迷你沙龙的配备。１９９２年，罗孚的首部迷你敞篷车型问世，售价在１２０００英镑（１８８８２美元），堪称当时最贵的迷你。１９９４年，宝马控制了罗孚集团，在宝马的有力支持下，１９９６年英国全新迷你车产量再破百万级大关。１９９７款迷你和迷你Ｃｏｏｐｅｒ做了更多的修改，它们共享一台６３马力多点燃油喷射１２７５ｃｃＡ系列发动机。两种型号车型在英国售价８９９５英镑（１４１５３美元）。那些潜在的消费者们可以轻松购买并同时选择一些比较特殊的装备。选装件和表面漆料的数量提供也非常之多。罗孚给予这些迷你车型全新的价格定位，并不是大批量生产的普通小型汽车，而是走高档路线的小型汽车。