宝马发布2012款M5与M3 CRT特别版

2011年6月24日 借纽伯格林24小时赛的东风，宝马汽车在赛前的发布会上正式发布了2012款BMW M5与BMW M3 CRT特别版，这也是采用代号F10平台的新一代M5系实车首次与媒体见面。

新一代M5相比标准版5系，外观更加运动，车身坚固，并对底盘进行了重新调校。新款M5对比标准款5系的不同之处包括一个新的前保险杠(拥有巨大的进气口)、外展的轮拱、四个排气管、行李箱盖扰流板、19英寸的M轻量级轮毂以及一个更加富有空气动力特性的后保险杠(融合了一体化设计的扩散板)。

BMW 2012款M5BMW 2012款M5在动力装置方面，新款宝马M5搭载的是一款双涡轮增压的V8发动机，最大动力输出为560马力，峰值扭矩输出为502磅-英尺，与发动机相匹配的是一款7速的M DCT双离合器变速箱。

这一动力装置将确保新款M5在4.4秒的时间内从0提速至60英里/小时(96公里/小时)，并可在13.0秒的时间内提速至124英里/小时(200公里/小时)，而最高时速则被电子限定在155英里/小时，在配备M Driver's Package套装后，最高时速可达190英里/小时。

在内饰设计上，新款宝马M5配备了一个M车型系列特有的仪表丛、真皮的中控台装饰、M运动座椅、标配的麦利诺羊皮装饰、铝制的内饰装饰、无烟煤色的内顶板以及其他便利的升级特征。

此外，标准款5系的大部分选配特征也将应用在M5上，包括电动玻璃顶篷以及主动式或多功能的座椅等。

同时，宝马还发布了M3 CRT(Carbon Racing Technology，碳赛车技术)特别版，据悉该车将限量生产67台，比此前推出的M3 GTS的总产量还要少68台，而M3 GTS的售价就已经超过了11.5万英镑(约合人民币118.9万元)。

M3 CRT体现了宝马近年来在碳纤维加固塑料(CFRP)方面的卓越成果，相同的碳纤维材料也将被广泛应用在即将推出的i3和i8环保车型上。

宝马M3 CRT(Carbon Racing Technology，碳赛车技术)特别版宝马M3 CRT(Carbon Racing Technology，碳赛车技术)特别版为了在保证车身强度的同时减轻车重，宝马M3 CRT配备了碳纤维材料的引擎盖模块，新的全碳纤维引擎盖比常规铝制引擎盖减重约50%，而强度更加出色。

此外，M3 CRT的前座也采用了碳纤维加固塑料，而后座也采用了更合理的轻量化设计。通过以上改进，M3 CRT特别版的总重量比常规版减轻了大约45公斤，降到1580公斤，而通过进一步优化后，M3 CRT的减重份额将增加到70公斤左右。

宝马M3 CRT(Carbon Racing Technology，碳赛车技术)特别版虽然沿用了现款M3的4.4升V8引擎与7速的M双离合器(M-DCT)变速箱，但即最大功率444bhp，最大扭矩为440N.m的V8引擎可以让车身更轻的M3 CRT在4.4秒内完成0-100km/h的加速，比常规的M3轿车快了0.5秒，在电子限速的束缚下其最高时速依旧可以轻松达到290km/h。