mini cooper全面评测，说说这车到底怎么样！

mini cooper全面评测，说说这车到底怎么样！

MINI诞生于1957年，出自著名的汽车设计师亚力·伊西戈尼斯爵士(Alec Issigonis)手笔，最初的MINI并不是为了运动，而是为了造一辆最便宜而且好用的车，在尽可能小的车身里榨取尽可能大的空间。所以MINI车的车轮分布于车身的四角，小巧的车身带来了不可思议的轴距，同时也让车身四平八稳。

       MINI车是全世界最早使用横置发动机的车型之一。著名的赛车专家John Cooper发现了MINI的潜质，经过他的重新调校，充分挖掘了MINI车的潜质，并成功3次夺得蒙地卡罗越野赛冠军。MINI Cooper就这样诞生了。

       后来MINI成为宝马旗下的著名品牌，在宝马的打造下，充分发挥MINI的特点，小巧和时尚成为其主打的形象，超强的动力以及完美的操控就成了MINI Cooper最好的名片。

       MINI Cooper在宝马旗下，并没有丧失其原有特色，相反做的更加突出。现在MINI Cooper已经成为跨越汽车界与时尚界的桥梁，服装、电子产品、甚至是建筑装潢，都在从这款小车上汲取灵感。

MINI车的名字就是迷死你，事实上果然如此。MINI车的出现，让中文里多了一个叫“迷你”的词汇，可见这款车的影响力是多么深远。受它影响不只是我们，风靡全球的迷你短裙也是受MINI车的影响，让伦敦的服装设计师突发灵感，又增加了一款美丽的女装

       现在这种大胆配色的MINI Cooper是宝马接手后新产品，一经推出就成为世界的焦点，不仅仅在汽车界，迅速波及到了时尚界。MINI Cooper的车顶和车身不是同一种颜色，而且MINI车的A、B、C柱全部采用深色处理，让车顶看起来就像一顶可爱的帽子。车顶也迅速成为MINI车迷的创作园地，无数种个性的车顶图案被设计出来。当然这种车身艺术不仅仅停留在车顶，MINI Cooper的车设同样具有很强的可发挥性。

       MINI Cooper如此惹人注意，不只是因为配色，造型同样经典。MINI的车灯总是大大的，圆圆的，而且还有大灯清洗系统。引擎盖的线条很漂亮，连带着大灯的外框，打开之后两个圆圆的镶着亮边洞，很好玩。车门采用无框的玻璃窗设计，而且车门特别长，为的是方便后排人员上下。但是这个修长的大门同样也是MINI Cooper的一大引人之处，再加上开门的角度接近90度，更让人不舍。车身低矮，明晰的线条从车头开始一直到车尾，围成一圈，形成车身上下的分界线。尾灯设计同样贯彻MINI的特点，与前灯呼应，采用圆角的方形设计。

MINI Cooper光是这几个字就已经让人兴奋了，试驾它就是一种乐趣。MINI诞生于1957年，时尚的外观小巧的车身是它最显著的亮点，英国著名服装设计师就是受了MINI车的影响才设计了风靡世界的迷你裙。

       MINI Cooper这个名字才使它真正风靡世界。有一位叫John Cooper的工程师将传统的MINI车的运动潜质挖掘出来，三次夺得了蒙特卡罗拉力赛的冠军，MINI车的运动形象逐渐深入人心。2000年，为纪念John Cooper，9月，全新MINI Cooper在英国的长桥下线，至此全球生产出了5387862辆MINI。

       宝马接手MINI之后，更是扬长避短。继续保持了MINI车的优美造型，在配色上更加大胆，成为时尚的代名词。宝马将自己先进的发动机技术输入到MINI Cooper身上，让它拥有了强大心脏，原本就十分优秀的运动型底盘经过宝马的调校，变得更加完善。变速器也采用拥有宝马技术6速变速器。我们试驾的这款车装备了6速手自一体变速器，并且了带有方向盘换挡拨片。

       MINI曾经获得过蒙特卡罗拉力赛的冠军，说明MINI Cooper的血统有一定的越天还是野能力。现在MINI Cooper外观的配色已经成为时尚的代言，所以不论是在大都市不论是白黑夜，MINI Cooper总能成为主角。

MINI Cooper在底盘是微型车中几乎最硬朗的，超车的时候可以给你带来极大自信。打开引擎盖，就会发现一个很明显的加强钢梁，它不仅保证了车身的运动能力，更重要的是提高车身的安全性。这种环形的加强梁在同排量级别的小车里几乎见不到，就算是同价位的车里也是少见的。环形的钢梁在强度上可能比不上直的，但是在韧性上却要比直的效果好，而且可以增加正面碰撞时安全性。

       MINI Cooper的自动挡车型圈都配备了方向盘换挡拨片，技术来源于宝马，仔细看一下，就发现拨片的形状和宝马车上使用的差不多，操作方式完全相同。大拇指向下按就是减挡，食指或者中指往上扳动就是加挡，一只手就可以操作，因为两边的功能完全相同。我们试驾的MINI　Cooper的方向盘上还有音响等功能快捷控制按键，提高行车安全。

       MINI Cooper的天窗绝对是MINI车的一大亮点，足够大，而且是两个。如果是同时动作的话，只能同时后翘。我们试驾时，天窗几乎一直保持后翘的状态，因为这样很舒服，噪音小的几乎可以忽略，车内空气清新，透过玻璃，抬头就可以看见天空，感觉很自然。MINI　Cooper的天窗在这种状态下，根本不影响在小雨中驾驶，这就得益于空气动力学设计，气流吹开了雨水，不至于进入到车内。天窗没有不透明的隔板，只有一层半透明的隔网，在炎炎夏日里只能靠它遮挡阳光了。前排的天窗打开的时候，后天窗就只能关闭了。

MINI Cooper是一款让人难忘的车。我们在试驾的时候充分享受了人们羡慕的目光，小小虚荣也让我们有了小小的自豪感。真正难忘的还是车子的本身，高速公路上，稳健的底盘带来的那种超车并线扎实感，难以忘怀。

      说起时尚，如果MINI Cooper说自己不时尚，那就没有时尚的车了。其实这款车的造型已经面世好多年了，仍然可以成为“万车丛中一朵花”。足见其设计人员功底。喜欢这种造型，如果自己有一辆，一定花心思做车身贴，尤其是车顶棚。

      以往的MINI是家用车，拿过拉力赛冠军之后大家就认为它该拥有赛车的品质。MINI Cooper做的还算可以，但是油门响应速度能再快一点，就完美了。