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关于这点,长城酷熊汽车市场策划总监刘同福表示,虽然圆润、流畅成为国内轿车业主流的造型,但随着消费者需求的不断升级,一些追求个性的年轻人,就希望通过酷熊这样的车厢来炫张自己的个性。刘同福告诉笔者,酷熊可谓是应运而生。即便如此,不能否认地说,酷熊的外型在国人眼里还是仁者见仁智者见智的。
那么相比宝马mini、甲壳虫之类的小汽车前辈,酷熊显然还有很长的路要走。但是作为国内自主品牌,长城的汽车制造精神以及速度,酷熊的性价比也让我们不能不正视长城汽车一直在进步的事实。
从资料显示,酷熊在外观、动力匹配,还有内饰空间,酷熊的表现都让人感到惊喜。在车身细节方面,每一处局部都与酷熊整体棱角分明的外形相呼应。动力配置上,酷熊搭载了全铝构造GW4G15VVT发动机,最大扭矩为138N·m,最大功率为77Kw,百公里油耗仅为6.0升。而2499mm的轴距也向人们宣告酷熊的内部空间确实表现可以。