吉利帝豪EC7自上市以来销量就一路攀升,月销近万辆,改写自主品牌受技术、资金等众多因数影响,只能屈居低端轿车市场历史状况,成为自主品牌冲击中高端车市的生力军,并赢得了众多家庭用户的青睐。 吉利帝 [阅读全文]
说舒适性就不得不说说它的座椅。前排宽大的真皮座椅给体积较大的人予以充分的宽容,但同时也意味着缺乏包性和足够的支撑。要不虽然设置了手动腰托但是作用并不明显,侧面较软的海绵决不能保证在激烈驾驶时兜住你,在 [阅读全文]
提起帝豪EC7,相信对吉利汽车比较关注的朋友们对它都很熟悉。自去年上市后,帝豪EC7凭借着超高的性价比,受到广大消费者普遍的关注。唯一让人感到遗憾的,就是帝豪EC7首批面式的车型中并没有推出自动挡车型 [阅读全文]
官方没有说新款EC7车厢隔音进行了提升,但从我们主观感受来看,其隔音水准有了些许提高,车厢密封效果相比旧款要好一些,行车过程中我们更多的只是感觉到底盘噪音和轮胎噪音,总体噪音水准相对旧款而言还是有进步 [阅读全文]
吉利帝豪EC7系自2009年上市以来,受到了消费者的热捧,短短三年半时间,已获得超过35万名用户的青睐,月销突破1.5万的辆,连续数月成为唯一进入A级车销量前十名的自主车型,被评为自主品牌向上突围,进 [阅读全文]