当前百科：经典帝豪三厢百科吉利帝豪EC7操控 共6篇

操控精准 新帝豪EC7于10月上市 预售7万起

目前，有消息透露吉利新帝豪EC7将会在10月上市。据悉新车进行了全新的升级，采用了吉利最新的外观设计，同时内饰整体也更偏向简约的风格，并首次搭载1.3T涡轮增压发动机。 关键词：吉利帝豪EC7、改款车型、全新外观、内饰升级、搭载1.3T发动机、10月上市、预售7万元起 编 [阅读全文]

2012款帝豪EC7底盘操控

转向是新款EC7变动较大的一个部分，首先低速助力不均和转动方向盘发动机抖动的问题在新款车型上得以解决，另外由于方向盘加厚环身，手感更好了，操作起来也顺手很多。对于EC7在转向上的改进，我们认为吉利是认 [阅读全文]

帝豪EC7操控：底盘调教比较有韧性

在车的底部观察，我满看到了很熟悉的底盘和悬挂结构。EC718应该和吉利远景是共享底盘的。前部是我们非常熟悉的麦弗逊悬挂，后悬挂则是扭力梁结构，此种结构在对震动的抑制上要逊色于独立悬挂。 实际驾驶 [阅读全文]

性能出色 帝豪EC7近乎完美的操控体验

吉利帝豪EC7的外表还不足以证明吉利造车功力有提升，它的机械水准更让人刮目相看。 三厢的帝豪EC7只提供一台1.8L排量的发动机，它拥有国内自主品牌最早实现的自主CVVT可变气门正时技术。以此前 [阅读全文]

吉利帝豪EC7将推1.3T版 操控性能提升

据了解，吉利将推出首款搭载1.3T发动机的帝豪EC7，并有望在下半年时上市。据悉，新车所搭载的是由吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机，性能将超过2.0L发动机。 在如今的“涡轮增压 [阅读全文]

大家风范 吉利帝豪EC7操控表现出色

吉利帝豪EC7采用DVVT智能可变气门正时系统，可分别连续控制发动机进气系统和排气系统，从而调整到最佳的进排气时机，有效加强发动机动力性能。与原发动机相比，增大了中低转速（2500-4500）情况下扭 [阅读全文]