2012款帝豪EC7底盘操控
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转向是新款EC7变动较大的一个部分，首先低速助力不均和转动方向盘发动机抖动的问题在新款车型上得以解决，另外由于方向盘加厚环身，手感更好了，操作起来也顺手很多。对于EC7在转向上的改进，我们认为吉利是认真听取了客户意见，而且是朝着正确的方向在改，这一点值得称赞。不过泊车、调头时转向仍然偏重，对女性驾驶员来说并非好事。
新款EC7的底盘结构没变，依旧采用前麦弗逊独立式后扭力梁非独立式悬挂，从我们长期使用老款EC7的感受来说，这个底盘的结构虽然不算很高级复杂，但实际表现还是不错的。
新款EC7的底盘表现与老款车型基本一致，底盘保持扎实、硬朗的表现。虽然零碎震动与过大坑洼跳动较多的不足仍然存在，但我们已能感受到底盘的一丝厚感，乘坐舒适性有所提升，相比旧款更能讨好人。
