深度试驾mini cooper clubman

在时尚汽车中，MINI的魅力是不可抗拒的，试驾了它的最新款MINI CLUBMAN后，这种感觉更加强烈。

　　去年试驾过普通版的MINI COOPER，它犹如一个可以驾驶的时尚的小玩具。这次我们在北京第一时间试驾了MINI家族的一个新成员; MINI COOPER CLUBMAN。上次试驾的MINI COOPER是红色，而这辆MINI COOPER CLUBMAN是巧克力颜色。虽然整体外观区别不大，但是气质还是有所不同，如果把MINI COOPER比成是个小姑娘，那MINI COOPER CLUBMAN更像是个小男孩。

MINI COOPER CLUBMAN比MINI COOPER个头大一些，因为它的轴距被加长了，长度接近到了4米，不过轴距更是拉长到了2546毫米，还有就是右侧前门后增加了一个被称为CLUB DOOR的小门，确切说这是一款三门轿车（不算后备箱门）。除了CLUBDOOR的小车门和加长的车身，MINI CLUBMAN最有特色的设计就是后备箱门了，后尾门是非常古典的对开样式，由于尺寸较小且卡通似的设计，感觉它像小玩具一样好玩，并成为和标准版MINI COOPER外观最大的不同点。

　　其实这个对开的后备箱门设计并不是什么创新，它只是借鉴40多年前的Morris Mini Traveller、Austin Mini Countryman和Mini Clubman Estate，只不过当年的这些车只是从MINI演变出来的小货车和工具车，而且，现在很多封闭货车也是采用对开门，不论是过去还是现在，对开尾门的货车都是廉价和实用的代名词，不会和高档、个性和时尚挂上钩。但是在今天，宝马为对开门加上了时尚的元素，拥有对开尾门的MINI CLUBMAN。时尚、个性、漂亮，诠释了一种新的时尚型旅行车概念，相信没人是因为想买辆小货车而选择MINI CLUBMAN。

MINI CLUBMAN的车舱设计和MINI COOPER很接近，门把手、仪表都是圆型的，车舱被各式各样圆形的玩具所包围， 置身于这种环境中就有一种驾驶这个大玩具的冲动。由于Clubman车身比普通MINI长了23.8厘米。在实际使用中这意味着比标准版MINI COOPER有更宽敞的后座位空间和载物空间。标准版的MINI COOPER虽然也是款4座位轿车，但是后座空间狭小，再加上后窗采光比较差根本不适合成年人乘坐，而且上下不方便。而Clubman加长的车身大部分都体现在了后座空间上了，前后座空间比例接近，使之不再是款仅仅二人世界的车型，更多的乘员可以一起享受个性带来的快乐与刺激。而且，CLUBMAN后座之后的载物空间达到了260升，在后排座椅全部折叠放倒后，载物空间增加到930升。

英国人就是英国人，他们设计车的思维方式决定了MINI的一些设计特点， CLUBMAN的设计是按照右舵车思路设计的，比较典型的就是右侧的那个CLUBDOOR小车门，在英国它的主要用途就是方便驾驶者往后座位放背包而设计的，而在我们这里它的主要用途变成了方便后座乘员上下。我们还注意到这个小门简单中蕴涵着不简单，在它身上，还装备了前座乘员的安全带，内嵌式的车窗、喇叭和安全气囊。

　　CLUBMAN的车舱设计及配置和标准版的MINI COOPER相同，多功能方向盘、方向盘换挡拨杆、自动空调、定速巡航控制、行车电脑、DSC动态稳定系统及双天窗都是标准配置。当然，毕竟现在MINI是宝马家族的一员，资源共享的原则在哪里都适用，因而MINI在操控系统的设计还是显现出宝马的风格，比如MINI COOPER CLUBMAN采用的行车电脑不仅功能和BMW3系和BMW5系完全相同，屏幕显示的颜色都是宝马风格的菊黄色光。

动力采用了宝马和法国标致公司合作开发的新一代的1.6升四缸汽油发动机，最大输出功率120马力，它的动力输出品质比原先MINI采用的克莱斯勒发动机有所提高，尤其是扭矩输出曲线非常平滑，在2000转/分钟时就能输出接近最大值的扭矩。传动系统为6挡自动变速箱，工作模式和宝马轿车相似，只是我们感觉发动机和变速箱的匹配并不是十分完美，有时发动机对于油门开度的变化响应总是慢半拍，启动变速箱旁的“运动”模式后这种情况才有所改变。
 
和MINI COOPER一样，MINI COOPER CLUBMAN底盘调校偏向于宝马的运动风格，不仅方向盘较沉且悬挂也很硬。虽然CLUBMAN车身比MINI COOPER加大且增加了60千克的整备质量，但是转向非常直接且底盘整体感很强，因而CLUBMAN驾驶的感觉用动感十足来形容非常贴切，无论是在蜿蜒的道路上还是在加速或制动时都不会受到发动机动力的影响。而在急转弯路面时我们发现转向不足来得比标准版MINI要晚，这是加长轴距带来的好处。当然，有些事情也不是十全十美的，MINI为它的可爱造型也付出了些代价，由于车窗的倾角不大，因而高速行驶使不仅阻力大，而且产生的风噪也不小，风噪呼呼地往车舱中涌，每次油门一松挡风玻璃就像是块减速板令车速下降非常快，不过喜欢MINI的人有谁会在乎这些呢！

MINI COOPER CLUBMAN风格和MINI COOPER非常近似，宝马非常清楚MINI并不是适合所有消费者的那种车，它只适合那些想要辆MINI的人。因而在实用性上比标准版的MINI有所拓展，增强了实用性。