长城酷熊的动力操控性能怎么样？

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得益于全新的长城酷熊的发动机，酷熊在加速环节上十分抢眼，发动机在不到2000转时就爆发出了极高的扭矩，这样的感觉可以一直维持到4500转左右。

尽管后期有些疲软，但是尤其可见，这都是VVT的功劳，事实上，在低转速行驶也是中国人驾驶的习惯，低速有劲这句话可以用到酷熊身上，60公里/小时挂入5挡，深踩油门依旧可以感觉到加速，发动机优异的表现可以说非常称职制动也并非长城酷熊的短板，既然跑起来没问题，停起来也要利落。酷熊的制动踏板力度均匀，刚一踩下就可以感觉到不小的制动力，虽然后期并没有随着驾驶员力度加大而增加但是城市中不会让驾驶员过于疲劳，长城酷熊把易开的特点做的很到位，即便是新手也可以很快上手，经过2年的锤炼，酷熊的整体性能在同级别车当中均属上成。