当前百科：标致301百科标致301操控 共6篇

操控表现出色 东风标致301自动尊贵版

301所使用的依旧是308上的那款1.6L直列四缸发动机，这款发动机的特点就是偏向于高转速，但扭矩输出比较强劲，另外这款发动机也配有CVVT可变正时技术。变速箱方面，依旧使用四速手自一体变速箱，带有运动和雪地模式。技术上没有优势可言，但还算比较成熟耐用。悬架依旧是前麦弗逊、后可变 [阅读全文]

操控给力 东风标致301广州车展震撼上市

在标致品牌全新命名体系中，尾数为“1”的产品是针对全球市场开发的全新产品。而作为标致品牌新命名体系下的第一款车, 301首当其冲主打全球市场，并将在广州车展正式上市。定位于&l [阅读全文]

操控表现出色 东风标致301年底中国上市

东风标致301全系搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，该发动机配有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为86kw/6000rpm，最大输出扭矩可达150N m/4000rpm。其实这台发动机我们并不 [阅读全文]

操控表现出色 东风标致301试驾

动力总成沿用之前的老家伙，1.6L发动机配合四速手自一体变速箱，从技术上和竞争对手相比，并无优势。动力够用，但加速比较乏力，变速箱的换挡顺畅性也有待提高。 301所使用的依旧是308上的那款1. [阅读全文]

操控表现出色 相由心生 由301看标致“1”之价值

东风标致301亮相上海车展以来，业内对该产品多是一致的认可声音。其中多数声音又集中于外观，虽少了508那种问鼎“红点”的惊艳，但直观的设计对消费者的吸引力更大。对于标致这样一个 [阅读全文]

操控精准 东风标致来袭 301重拾经典荣光岁月

上海车展上，东风标致301与标致301老爷车同时出展，最新全球车型与一代经典组合，画面冲击力不同凡响。对于即将于今年底正式上市的东风标致301，东风标致的期望不言而喻，“8时代&rdquo [阅读全文]