2012款奔奔MINI亮相广州车展 百公里油耗仅5.2L

奔奔MINI 2012款是奔奔MINI上市以来的首次改款升级，在继承了上一代奔奔mini造型炫新、动力劲芯、设计贴心的基础上，不但紧紧把握造型流行趋势，更新增娱乐系统、安全系统配置，引领微轿向品位小车进化。

奔奔MINI 2012款主要通过四大升级来完成品位小车的进化历程。如果说过去的奔奔MINI以个性、时尚赢得了年轻消费者的青睐，那么奔奔MINI 2012款更经得起细细品味，为用户带去一种用车的品位生活。

造型更加经典时尚：

奔奔MINI 2012款整体造型饱满圆润，乖巧可爱。前脸造型以简单几何形体为主，搭配小区域异型元素，整体简洁但不失精致。前雾灯以椭圆形为主要造型元素，周边造型辅以流畅的曲线，内凹的曲面衬托出拟人微笑般的憨态可掬的可爱造型。引擎盖层次丰富，立体感强，与LOGO完美结合。前格栅装饰条新颖别致、造型独特。牌照灯装饰条与前脸相呼应，趣味、动感而又不失稳重。

内饰整体黑色基调，辅以灰白，层次鲜明，营造简洁、动感氛围，精致的热压工艺，使得有序交织的线条在全黑的座椅上，随着光影的变幻而跳动，富有节奏和韵律，动感而不失优雅。

设计更加舒适贴心：

奔奔MINI 2012款更加尽心地将日本的人性化运用到设计中。方向盘增加了六个多功能按键，左侧用于控制静音和音量增减，右侧则用于曲目切换和模式选择。手动空调的配置保持不变，除了低配的支持外接的收音机音响系统和带有CD播放的音响系统之外，同级别车型中首款搭载外后视镜加热功能，高配车型新增了GPS导航功能和可视倒车雷达。音响面板采用一体化设计，配置了一个大约5寸的液晶屏，该系统采用了类似一体机式的触摸屏和手写功能设计，按键上非常精简，使用更加方便。

动力更加节能高效：

奔奔MINI 2012款搭载改良型C10发动机，在原来高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的基础上，更加节约油耗。这款发动机排量为999ml，最大功率51.2kW(70马力)，最大扭矩为90N•m。相较上一代发动机，该款机型由于采用了不少低磨擦、静音和高效设计技术，油耗得到进一步降低，由百公里5.8L降为5.2L，符合国家节能补贴新政规定。

    操控更加安全稳定：

奔奔MINI 2012款整车NVH性能达到主流合资品牌水平，在保留了双横梁前后车门、四横梁式和侧围增强型顶盖、高刚性高强度的吸能车身以及ABS+EBD系统等安全配置外，更增加了后碰撞防撞横梁，进一步加强了整车的被动安全性。

在操控上，随速电子助力转向系统保证了操纵的轻便性和高速行驶中的稳定性。后续将推出的IMT车型，由于配备了智能手自一体变速器，能够取代人为的换挡动作，驾驭更加轻便自如。