属于主流规格的还有那台4前速自动变速箱。得益于发动机与变速箱的良好匹配,荣威350不仅在怠速时比自家的550更安静,而且在行车过程中,变速箱的运作也相当平顺。无论驾驶者踩油门“出脚&rdq [阅读全文]
荣威350装备一台1.5L发动机。关于这台发动机的来历,上汽没有过多地着墨,不过看那最大80kW的功率、135Nm的扭矩,性能规格已跻身同排量发动机的主流水平。这台发动机还具备VTi多角度可变气门正时 [阅读全文]
在对inkaNet系统进行完讲解后,相信很多对荣威350感兴趣的读者都很关心它的动态行驶表现到底如何,我们现在就开始这部分的介绍。首先值得一提的是荣威350的方向盘。虽然方向盘的造型设计没有给我们留下 [阅读全文]
作为上海汽车“A计划”的重头戏,荣威350刚刚在北京车展上登陆国内市场,就吸引了行业专家与消费者的密切关注。与其他企业的竞品车型相比,荣威350是上汽自主车型阵列中的第一款紧凑 [阅读全文]
上汽MG5测试车谍照已经被曝光了无数次,在11月中旬我们也首次在公共目录中曝光了无伪装图片,对于量产版MG5而言,目前已经没有太多信息没有被披露。尽管如此,今天我们仍再次带来了MG5的谍照,此次包括发 [阅读全文]