对于驾驭的崇拜,东方文化一直有种英雄情结,一骑当千,就是很好的形容!近年来,随着英菲尼迪在世界范围内尤其是在中国的崛起,追寻“坐骑”的完美思想,也在豪华品牌的专业精神中得到极度 [阅读全文]
在写这篇文章的时候正传出英菲尼迪有意在海外建厂的消息,而首选的两个地方就是美国和中国,而对于中国这个潜力巨大的市场,似乎被选择的概率还大些,但是这个消息很快就被英菲尼迪因为质量不可控等原因,暂不会在中 [阅读全文]
英菲尼迪M系列的座椅用料考究,宽大舒适的前后排座椅采用了半苯染皮革面料包制而成,座椅与靠背的中间大部分区域选用打孔设计,柔软舒适的同时兼顾了良好的透气性。每一个座席在拥有多角度调节的基础上,配合预紧式 [阅读全文]
M37采用前双叉后多连杆的悬挂形式,在这个级别中已算得上够班。英菲尼迪还在底盘运用了大量铝合金部件甚至铝合金副车架,可以说为了保证M37的底盘表现,完全不吝惜工本。 说起驾驶M37的感觉,其实它 [阅读全文]
使用导航时除了可以使用主控旋钮,还可以使用触摸屏输入和声控输入,系统的反应速度和识别能力令人满意。另外,这套导航也可以在几个大城市显示实时道路交通信息。除了导航,中央的8寸显示屏还充当行车电脑显示屏的 [阅读全文]