当前百科：奥德赛百科奥德赛操控 共6篇

全新体验广汽本田奥德赛自动挡动力操控性怎样？

全新一代奥德赛与上一代相比，无论是外观还是内饰都有新的变化。但说起这一代奥德赛的新，还要算是“交叉”的新思维，是MPV与轿车的交叉。新一代奥德赛将车辆的底盘降低，提高了车辆的操控和稳定性，同时17寸宽扁平比的轮胎融入轿车元素。驾驶奥德赛不想驾驶其他MPV车 [阅读全文]

奥德赛2.4操控：过弯表现

开奥德赛过弯感觉像开一部轿车，尤其在连续左右S弯，它的方向可以那样轻快和准确，自动变速箱的智能化程序不会在弯中神经质地跳挡，所以走弯得心应手，入弯出弯的节奏感与开一部操控不俗的轿车无异。唯一和轿车不同 [阅读全文]

新一代奥德赛：MPV的实用 轿车的操控

以古希腊著名史诗《奥德赛》命名的本田Odyssey自推出以来，已经取得了相当不错的销售成绩。在遭受经济影响的国内市场，08年它依然以2.89万辆的销量在国内MPV汽车市场中名列前茅，可见它在消费者面前 [阅读全文]

动力、操控——激烈的驾驶风格并不适合新奥德赛

新奥德赛配备的2.4L i-VTEC发动机经过调校在动力方面有了20匹的提升，达到了180匹。在发动机扭矩方面依然保持了与以前一样的218牛米，但达到最高扭矩的转速却提前了200转，在4300转的时候 [阅读全文]

奥德赛车操控轻便顺畅 外型典雅轻灵内饰宽敞素雅

MPV全称为Muliti－PurposeVehicle，意为多用途车，集轿车、旅行车、厢式货车功 能于一身，由于车内每个座椅都能调整，可有多种组合方式。近两年，MPV迅速在国内车市异军突起，别克 [阅读全文]

试驾新奥德赛--动力与操控 轿车般的驾驶感受

虽然新奥德赛仍采用2.4升i-VTEC发动机，但是进行了重新的调教，最高功率达到了133kw,比原来增加了15kw,输出最大功率的转速也提高到了6500转，扭矩虽然保持218牛米，但是所需转速降低到了 [阅读全文]