说说菲亚特500的特点

说说菲亚特500的特点

菲亚特500车身迷人的曲线灵感源自贝壳，车身比例设计很紧凑，2.3米轴距属于微型车范畴，为最大程度利用空间，FIAT 500和MINI、甲壳虫一样，采用了四轮四角的布局，在增大车内空间之余，还给人以敦实安全感，但不管怎样内部驾乘空间仍是微车级，不过喜欢它的人谁又会在乎呢？

现款菲亚特500于07年7月在都灵发布，整车长3550毫米、宽1650毫米、高1490毫米，轴距2300毫米。前脸部分传承了菲亚特500最为经典的元素，圆形独立大灯、一体式转向灯、示宽灯以及整体轮廓都在向前辈致敬。

菲亚特500的A柱与C柱倾斜角度都很大，因此从侧面看上去，它就像个紧凑的梯形结构，这种设计的好处在于有效的提高了视觉感受，而相反也会影响到内部的使用空间，其实这些都无法阻挡那些意大利汽车的粉丝，意大利人造车注重的是设计和感觉，法拉利和阿尔法罗密欧无不都是如此。

后保险杠配备的四点式倒车雷达，对于一部宽度仅有1627mm的微型车来说是比较阔绰的。有消息称菲亚特500预售在16万起，心里就觉得这些配置“可以有”。

内饰的设计上甲壳虫用简洁诠释时尚；MINI用复古展现个性；而菲亚特500则与外观风格行成统一，充分展现其精致、圆润的浪漫主义。车内任何一个部位它都能给人带来耳目一新的感觉，比如方向盘、仪表盘或是中控台都是精心的设计。

全车真皮座椅宽大、舒适性极佳，只是包裹感不强、圆盘状头枕很有个性。后排座椅设计成两座，比较宽敞，得益于车高，头部空间不错，比甲壳虫实用很多，但腿部空间就显得比较拥挤。座椅配色同样有多种配色可选，个性表露无疑。

动力方面，即将进口的菲亚特500将匹配那台1.4L的MultiAir引擎，其最大功率为75千瓦，最大扭矩为133/4000（N?m/rpm）。从最大功率和最大扭来看它基本上与国内的一些1.6升发动机持平，但要知道该车只有0.9吨，其加速性能应该很值得期待。