标志206动力性能评测

标志206动力的各种性能测试终于完成了，下面我们来介绍一下大家比较关心的日常始终中的各种测试数据。

    最高档位发动机转速

在高速公路上巡航时，相同条件下转速越低，则车辆越省油。下面我们来看一下国内高速公路三种常见限速的发动机转速。

    速度                发动机转速
    100km/h            2800rpm
    110km/h            3100rpm
    120km/h            3500rpm

上表中的数据也有力的正面，206的发动机确实是一款高转速的发动机。

    车辆噪音测试

标致206的隔音工作在同级车当中比较到位，在环路上以最高限速行驶也并不会影响到车内乘员之间的谈话。

    状态                                  噪音值
    静止状态                         32.6分贝
    怠速状态                         45.3分贝
    60km/h D档                      64.5分贝
    80km/h D档                      66分贝
    100km/h D档                    69.4分贝
    备注：分贝值小于50属于安静，适合睡眠；50—75是正常，能保证正常交谈；75以上变得吵杂，影响交谈

 标致206运动版在操控性上有着突出的表现，而在其他测试项目当中则表现的中规中矩，这也跟符合他的市场定位，一部城市时尚小车。他出色的外表会为你赚足面子，出色的操控性也能让你偶尔发挥一下热血青年的冲劲。

不过一部车始终是要在日常使用中唱主角的，那么206在日常使用中又有如何的表现呢？希望大家继续关注我们测试206的乘用篇报告。

空调性能测试

不管你是不是养尊处优，在一年中最热的这两天中都时刻需要空调的凉气来帮助你保持住身体所需要的水和盐分。正因为如此，我们首先开始了对于空调系统的测试工作。

今天似乎还算不错，室外温度31.4℃，车内初始温度为39.6℃。这里外相差的8℃几乎都是黑色内饰惹的祸，如果您也是个爱出汗的主儿，最好能将车贴上防晒膜，或者跟我们似的，将空调开到温度最低档，等温度下来再进去。

开空调5分钟后我们测得结果是前排温度27.5℃，后排为28.3℃，5分钟下降了10℃左右，不错。

再继续等等，十分钟后的结果为前排温度24.9℃，后排为25.2℃。看来空调的后段“加速”能力一般，不过这个温度对于人体来说已经很舒服了。

 空调测试最终成绩：

前排                                            后排                                   室外
车内初始温度                                39.6℃                                31.4℃
开空调5分钟后温度                      27.5℃                                28.3℃ －
开空调10分钟后温度                    24.9℃                                25.2℃ －

在标致206运动版之感受篇中，我们注意到机器盖右侧有两个进风口，从位置上看并不像是发动机空滤前的进气口，而此车又不是涡轮增压并不存在中冷器，如此看来唯一的解释就是空调外循环的进风口了，事实上，也的确如此。