关于菲亚特500的历史，你必须知道的几个年代！

下面我们一起来回顾下菲亚特500的全部历史：

第一代（1936～1955年）

    第一代被赋予fiat 500名号的城市小车是topolino。意大利语topolino即为“mickey mouse”的意思，topolino是当时世界上最小的车型之一。车型方面，topolino推出了2门coupe、2门敞篷和3门wagon三种车型。

1936年亮相的topolino（即fiat 500）搭载了569cc四缸发动机水冷发动机，搭载4挡手动变速箱，驱动方式为前置后驱。topolino的极速为85km/h，百公里油耗6l左右。

在1936～1955年间，fiat总计生产销售了52万辆topolino车型。1955年，体积稍大的fiat 600车型推出。1957年，新一代fiat 500（nuova）正式登场。

第二代（1957～1975年）

    1957年，nuova 500车型发布，新车同样定位在廉价且实用的城市用车。在1957到1975年的生产历程中，500车型推出了2门coupe和3门wagon版本，另外，还有一些特别版车型。

与1955年诞生的体积更大的600车型一样，1957～1960年推出的500车型同样基于大众beetle平台进行生产。因此nuova 500车型采用了后置发动机的布局，该车型搭载了13马力479cc发动机。nuova车型最大的特点是软质材料的车顶可以整体折叠至最后，而并非普通的天窗式或前半部分折叠的设计。此外，fiat还推出了运动版的nuova车型，该车型搭载21马力的499.5cc排量发动机。

    1960～1965年间，新款d 500车型取代nuova。新车搭载499cc 17马力发动机，这款发动机一直沿用到1973年的500车型。d 500车型并没有采用nuova式的车顶设计，但却换用了从前部开启的车门。另外，名为giardiniera的500 wagon车型于1960～1977年期间进行生产。

    1965～1972年，fiat推出了f 500（或berlina 500）车型。该车型与之前的d车型和后继的l车型十分相似，只是在部分地方作出了调整。

    1968年开始，fiat l 500车型（或lusso 500）推出——这一代fiat 500的倒数第二个型号。新车最明显的变化就是采用了新款的内饰设计，包括仪表盘和中控面板等都进行了更新。

    1972年开始，l车型被最后一款r车型取代。新车使用了更大排量的549cc发动机，最大功率23马力，配备4挡手动变速器。1975年，fiat 126车型推出，该车型逐渐取代了500。两年之后500车型完全推出市场。

第三代（2007年～现在）
    在1957年，在推出nuova 500车型的50年后，fiat推出了全新一代的2007款500车型。新车的原型车是2004年亮相的trepiuno概念车。量产车型基于fiat panda进行研发。

    新一代的fiat 500与ford ka车型共享底盘，在fiat位于poland的工厂进行工厂。新车采用了经典的双门造型。搭载1.2l 75马力汽油、1.3l增压柴油和1.4l 100马力汽油三种发动机（配备6挡手动变速器）。

    根据动力和配置的不同，新一代500车型分为pop、sport和lounge三种型号。

    2008年，500高性能版abarth车型发布，新车搭载1.4l涡轮增压发动机，最大功率135马力，峰值扭矩206n·m。另外一款动力更加强劲的abarth ss车型同样搭载1.4t发动机，最大功率被提升至160马力，最大扭矩230n·m，百公里加速时间7.4秒，极速211km/h。