当前百科：讴歌TL百科讴歌tl操控 共6篇

讴歌TL操控：底盘稳重，操控自如，噪音小

前双横臂后多连杆的悬架系统配合紧固的车身，让TL 跑起来十分稳重，有一种扎实的感觉，给人十足信心，即使在高速120 公里/ 小时的状态下车辆仍旧掌控自如。电子转向系统工作起来感觉良好，路上高速变线的能力比较强。 车内噪声控制也还可以，如在120 公里/ 小时行驶时没有太过明 [阅读全文]

Acura TL不光是抢眼 动力操控安全均一流

上一代讴歌TL给我印象最深的是，与其说它是一款豪华车，不如说是一款高性能版雅阁；其次就是它当时的广告创意——用巨大的字体强调它的270马力；当时我就替厂家感到泄气，这款车不可能 [阅读全文]

一路高歌 讴歌TL动力操控篇

讴歌TL定位于豪华轿跑车，能跑，控制性好不能完整的描述它，乘坐舒适同样是他的强项。采用了打孔真皮坐椅，车门的内饰也部分采用了真皮包裹，更好的提高了乘坐的舒适性。 驾驶席也是TL的重点区域，方向盘 [阅读全文]

讴歌Acura TL操控表现介绍

作为一台拥有大马力的前驱车，TL的操控性格是在意料之中的——极限时它有着显著的转向不足。入弯车速过高，推头便会出现，伴随着前轮的尖叫和方向盘清晰灵巧的转向回馈力，给人清晰的预知 [阅读全文]

讴歌TL:动力操控 离完美还差一点点

讴歌虽然隶属“日系豪华三大”，但本田旗下这个诞生在北美的品牌与雷克萨斯和英菲尼迪具有不太一样的性格特征。它对尖端技术的狂热与德国品牌相比有过之而无不及，而且随着最近一年内各个级 [阅读全文]

讴歌TL操控：变速器无变化 换挡拨片智能

09款TL采用的运动型手自一体（Sequential SportShift）5速变速箱重新优化了控制逻辑，提供驾驶激情的同时更提高了燃油经济性。如此的动力配备这台变速器，动力可以用犀利来形容，直接地板 [阅读全文]