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54万的牧马人太贵!40万的牧马人皮卡不考虑下
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明年开这几款狠车回家 让七大姑八大姨都闭嘴吧!
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牧马人底盘
共6篇
2012款Jeep牧马人底盘构造
牧马人是一部纯粹的硬派越野车,采用大梁式车身,配合前后硬轴非独立悬挂构造,这种构造可以最大程度保证车辆面对恶劣状况时依然保持足够的刚性,丝毫不会给人车子“散架”的感觉。 牧马人的最小离地间隙258.3mm、接近角38.4度、离去角31.7度,涉水深度
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牧马人底盘给力:越野性能强劲 舒适度欠佳
牧马人作为jeep家族中越野性能最强的车型,也是“吉普”味道保留最完整的一款车型,其性格特点最张扬。该车自上市以来,受到了世界各地越野车爱好者的追捧。要说经典,jeep也算是有
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2012款Jeep牧马人 底盘扎实 外观未变性能升级
对于2012款Jeep牧马人来讲,仅仅从外观上看是很难发现哪里进行了改动,依旧是那硬朗的线条、圆圆的大灯、七孔式进气格栅。但在2012款牧马人的内部,却发生了非常大的改进,动力方面,采用了全新的3.6
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牧马人搭载新发动机 底盘给力携手指南者爱国者明年入华
近日,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布,“终极越野利器”——Jeep®Wrangler牧马人的升级改款产品2011款Jeep®Wra
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试2012款牧马人 底盘系统依然非常强大
2012款牧马人的底盘没有改变,依旧使用了前后五连杆非独立悬挂的结构,配合Command-Trac四驱系统,如果你选择Rubicon版车型,则使用Rock-Trac四驱系统。硬件的传承不代表&ldqu
[阅读全文]
试驾2011款Jeep牧马人 越野精神的传承
2011款牧马人这次的改款当中并没有包括动力系统以及四驱系统和底盘的改动,还是之前老款的内容,搭载一款3.8LV6纵置发动机,最大功率146kw,最大扭矩315N·m。从参数上我们就能看
[阅读全文]
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