作为一家没有任何合资经历的汽车生产商,江淮相继推出了自己的自主产品:同悦、和悦、宾悦等一系列产品。这次试驾和悦RS,从车的各个方面,都能看到江淮车的努力和创新。 和悦RS相比“兄弟& [阅读全文]
前排是标准的MPV高坐姿,座椅换成了黑色仿皮材质,不过造型没有任何改变。给人感觉不够贴身,没有打孔处理,久坐会觉得很闷热。不过座椅变成了电动调节,调节方向也增加了一个手动腰托调节。 [阅读全文]
国内很少有能够完全取出座椅的家用MPV,和悦RS算一个。这也是为什么有部分小企业主将它买来当“小货车”的原因(国内很多微面也是可以取出座椅的)。座椅再怎么通过灵活设计实现收纳, [阅读全文]
在空间方面,2013款江淮和悦RS延续了老款车型的特点,2710(mm)的轴距与紧凑级空间之王的标致408一样,使得和悦RS具有出色的乘坐空间。在空间利用率方面,和悦RS同样有不错表现,第二排座椅可以 [阅读全文]
和悦RS的第二排座椅仍为独立三座的设计,好处是三人乘坐时大家待遇平等,不过在更常出现的两人乘坐或单人乘坐时,其乘坐舒适感还跟前排有较大差别。后排空间也无变化,整体乘坐宽松度只是跟偏紧的A级轿车相当,够 [阅读全文]