和日产近两年推出的所有新车一样,骊威的日常操控风格偏向轻柔舒适。悬挂在弯中的功力是不错的,轨迹稳定,车身侧倾也不算大。方向在中低速过弯时还有不错的指向和比例感。驾驶座距离前风挡较远,但两侧A柱的视野比 [阅读全文]
骊威的超高性价比正是以亲民的价格满足了大多数消费者多方面挑剔的需求。超高性价比、强大实用性、无"油"虑,全新大气动感造型、弹性充裕空间、时尚内饰,高效动力,迎合了当前都市新锐平日努 [阅读全文]
近日获悉,东风日产将在今年下半年投产新一代骊威。新车型相比现场骊威在外形方面会有比较大的变化,更多采用日产Invitation概念车设计元素,整体风格更为现代。另外新骊威还有望采用全新的发动机,并引入 [阅读全文]
东风日产骊威最早是在2007年4月正式上市,随后又根据市场情况推出了骊威劲锐版车型,此前的骊威仅通过车型配置调整而推出年度小改款车型,而今年推出的将是它的中期改款车型。据悉,2010款骊威将采用全新设 [阅读全文]
此次试车,日产安排了近200km的高速公路,这很容易突出骊威的动力性能——我们在高速公路上总是大脚油门飞奔,同行的试车记者驾驶全程都没低过150km/h,到我开的时候,大部分也 [阅读全文]