新君越2.0T价格预测

新君越确实是不错的一款车，25万的豪雅款会是性价比最高的，销量也会不错。  日系的YG，KMR，TL，可以看一下“汽车之家”中级车后悬挂比较的文章，就会了解小日本是怎么忽悠人的了，“那是相当滴不厚道”：后悬挂不说不是多连杆的而是什么摆壁的，关键那摆臂对比美系德系车，一个字－－“细”真让人感觉小日本TM真会做生意。  对于新LaCROSSE 2.0T发动机的车，我预测一下价格，欢迎拍砖  对比2.4车型的价格，个人感觉2.0T的会有三款车型：  2.0T豪雅版  26.99万  配置参考2.4豪雅版  2.0T豪华版  28.99万  没有了2.4豪华版的那个什么“CDC悬挂”，其余类似  2.0T运动版  30.99万  参考旗舰版配置，会有一些增减  全黑内饰在2.0T运动版上会有，这是新君越30万以上车价的标志，也许在2.0T豪华版上也会有。  这样，新君越的价格体系会完整，而且用2.0T的豪雅，豪华两款车与奥迪A4L的1.8T系列全面竞争;  2.0T的运动版，3.0的旗舰版争取A4L的2.0T标准，舒适，技术型的客户; 

2.0T的三款车再加3.0的旗舰争夺皇冠35万以下的客户;  直接秒杀什么YG，TL 3.0以上的车型。  通用的策略是“跨级而立”，用新君威与日系的2.0的车型来竞争，以新君越2.0T和3.0较A4L和皇冠强的动力和配置与其竞争，从而给人形成的新君越可与奥迪和皇冠PK的形象（拉高了新君越车系的地位），作用于2.4车系，全面压制雅阁，凯美瑞。  现在的新君越已经不是以前的老君越，通用最初的03年推出的君威是商务车的形象，在国内火了几年，之后的06年的君越是接替老君威的班，现在则完全不一样了：  新君威（17－25万）主攻私家车，新君越（22－32）偏商务的。 

新君威新君越的品质还是对的起这个价位的，总比钢板给你用薄的，死人了用“碰撞吸能”的破理论忽悠人的日系车厚道。不服的看看那一幕幕车祸的照片。前两天在新君威的论坛上看了一个新君威和花冠刮蹭的照片，花冠的轮眉上的皮就象饺子皮一样，齐刷刷的断裂，看着都让人心惊。  君威君越定位的不连贯给客户造成一定的混淆，通用新策略是否成功还需要市场的检验！  分析结束，希望对各位新君越的车主有点用。  谢谢观看