内饰变化几乎可以忽略不计,灵感源自摩托车的V型中控台仍然是车内的亮点,极具科幻感。在颜色搭配方面,它提供了灰黑和蓝黑两种颜色搭配方案。至于配置方面,它继承了韩系车丰富多样的传统,这点自然不用担心。另外 [阅读全文]
坐进车内,浓郁的韩系车风格瞬时把我从抽象的类概念车拽回到现实中。整体采用黑色+银色饰板打造的飞思内饰,为它营造出浓郁的时尚运动风潮。V型中控台位于飞翼式操控区的中央,随着视线上移到大尺寸天窗,让人有一 [阅读全文]
增压版飞思也并非完美,没能降低的底盘高度就是遗憾所在,整体来说底盘变化不大,仅仅采用了更大的前刹车制动盘(11.8英寸取代11英寸),和宽大的215/40 R18(胎宽215毫米,扁平比40, 轮毂直 [阅读全文]
相比于外观设计上的独特和创新,车厢内部则更偏向于家族化设计,中央仪表、方向盘、中控台的设计都似曾相识,不过这也不错,各种按键都放置在触手可及的位置,即使第一次坐进飞思车内,都能很快地熟悉操作。但像飞思 [阅读全文]
增压版飞思也并非完美,没能降低的底盘高度就是遗憾所在,整体来说底盘变化不大,仅仅采用了更大的前刹车制动盘(11.8英寸取代11英寸),和宽大的215/40 R18(胎宽215毫米,扁平比40, 轮毂直 [阅读全文]