法国尼斯——2011年对于大众来说是个不错的年景,全球销量增加13.1%至510万辆,其中在北美市场增幅达到22.2%至496700辆,而在加拿大市场增幅为15.8%至5260 [阅读全文]
一路高歌猛进的油价终于在今天看到下降拐点,尽管不出意料依然是升得多降得少,至少还是让我们稍稍感到一点欣慰。在油价高企的今天,高效率的小排量增压发动机是势在必行的趋势,不过今天我的任务是试驾大众旗下的又 [阅读全文]
大众是最早进入中国的国际汽车大厂,它已经尝尽了由此带来的甜头,在各大细分市场都收获不小。CC的国产,则是大众从主流大市场向非主流细分市场渗透的一步。 一汽大众不讳言CC是一款个性化产品,面向全新细分 [阅读全文]
虽说从技术而言,CC都是来自迈腾,但它显然要更加高档,这不仅体现在从内到外都更加精致,还有精神层面的本质区别。这次试驾了一汽大众CC,豪华的运动家轿,彰显了个人品味人生。 国产CC从外到内都显得 [阅读全文]
一汽-大众CC是一款我们很熟悉的车了,即使是今天试驾的新推出的1.8T车型,也基本没有给我们什么惊喜。它的出现,显而易见是为了拉低销售门槛,最低配的1.8TSI尊贵型指导价为25.38万元。之前 [阅读全文]
跑车造型,轿车定位的大众cc (详情 图片 报价)四门轿跑车,被称为“有史以来最美的大众车”。而一汽-大众cc也以国产车首次配备智能驾驶辅助系统和无框车门等高科技时尚配置 [阅读全文]
一汽-大众cc的车身比迈腾 (详情 图片 报价)长34mm,达到4799mm。车宽增加了35mm,达到1855mm。车高则降低了55mm,为1417mm。而2712mm的轴距又较迈腾的2709m [阅读全文]
一汽-大众cc的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,金属装饰件、高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘,彰显了cc速度与动感,同时也呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。 [阅读全文]
谁是4门轿跑车的先驱者,答案自然是奔驰CLS,而谁又是最出色的跟进者呢?答案自然是大众CC——之前的帕萨特CC。尽管德国大众是一个严谨,不够浪漫的公司,旗下的车型也大多继 [阅读全文]