当前百科：马自达5百科马自达5操控 共6篇

试驾体验马自达5 最有操控感觉的MPV

2010年1月，身披特殊曲线的新世代马自达5厂图首度露脸，一股期待在心底油然而生，车侧那道犹如水波划过的折线，到了实车身上，究竟会演化成何种模样？让人打从心底期盼着，希望能够亲眼见到，那道流动感十足的曲线呈现在眼前的样貌。心底的期盼，从2010年的日内瓦车展开始，直到2011年1 [阅读全文]

最有操控感觉的MPV！试驾体验马自达5

2005年11月，马自达5正式登台发表，以7人座的弹性空间搭配动感的面容，期望吸引30岁左右的年轻小家庭，锁定注重空间表现的家庭消费者。而马自达 Taiwan也透过一系列采取温馨手法与亲子关系的电视广 [阅读全文]

马自达5 PK 途安 操控对比

马自达5和大众途安同属于商务车型，价格不相上下，虽然有着不一样的外观，但是性价比相较究竟谁高谁低，作为两款商务车，一个日系，一个德系，各自有着自己的优势与缺陷，驾驶与乘坐的舒适性靠不同的车主也是有不同 [阅读全文]

途安、逸致、马自达5对比：动力和操控

途安的TSI+DSG动力组合，在三台车中算得上最先进，实际动力表现证明了这一点，明显是三款车中爆发力最强的选手。行走山路，只要把油门保持在1/2的位置，加速力道已经颇为惊人，甚至让人有些忘记这是一台M [阅读全文]

马自达5 VS 麦柯斯 操控对比

MPV厢车因其宽敞和灵活的内部空间省得一部分家庭用户的喜爱。周末举家购物或者出游，MPV在乘坐空间和储物空间的设置上都有明显的优势。2007年福特汽车在国内投产了7座S-MAX，年底马自达又引入了全新 [阅读全文]

设计操控是该车卖点之一试驾全新马自达5

新马自达5最大改动和最大优势是什么？一汽马自达认为是操控。该车的首席设计师花了巨大篇幅介绍新马自达5具备的AAS主动适应式换挡、EHPAS油压式电子助力转向、低至0.30的风阻系数、良好的刹车等同级车 [阅读全文]