北斗星1.4 怎么样？

北斗星1.4同样采用了四轮四角的设计，不仅可以为车内尽可能多的预留出足够空间，还可以使行驶时更加稳定。仔细观察北斗星时，你可以发现外观的漆面质量和板金的工艺都还不错，并没有很低档的感觉。六辐条的铝合金轮圈造型简洁，只是13英寸的大小有些偏小。而车尾部扰流板的设计不仅可以起到拉长尾部的视觉效果，并且更多了分动感。
内饰还是上世纪90年代的风格　　
　　

车内的仪表台还明显保留着上世纪90年代的设计风格。深色的内饰，塑料件的工艺在现在来看已经算不上精细，但是显得非常工整。毕竟作为5万元级别的小车来说还是不错的。空调面板还是传统的拨杆式设计；也难怪，日本铃木是将90年代的生产线移植过来，并不包含以后的技术升级和换代，所以改进工作只能靠国内自行完成。不过现在看来车内各个按钮的操作感并不松散。　　

按钮质量不错
而安全配置方面，北斗星让人有点失望，除了最高配置外包括我们测试的这款标准型都没有装备安全气囊和abs装置，仅有的四门电动门窗和电动后视镜还是非常实用的。但全车系均配备了前后雾灯，中控锁和吸能转向柱。

　北斗星的车身尺寸分别是长3400mm、宽1575mm和高1670mm，从数据上看并没有多大，甚至有点小。但当你进入北斗星的内部后你就会发现，原来内部空间非常充裕，明显比普通的家用轿车宽敞许多。这就是号称微型车大师的铃木在内部空间上的优秀设计了。具体的功能请看下面的实拍图片演示：　　

后排放倒后空间非常充裕：最大进深1275mm，宽度1110mm　　
　　
　　
北斗星的内部设计非常科学，空间可变性好。但是官方图片中看到的北斗星前座向后放倒可以与后座相连就形成一张床的功能，我们〈汽车之家评测团队〉经过反复的试验都没能成功，当前座椅调整到最前时，放倒的靠背正好卡在后排座垫上，并不能完全放平。在这一点上我们也会尽快考证。

　1.4升发动机动力表现出色
新的北斗星采用了1.4升16气门k14b发动机，与以前装备的k12a的1.2升发动机相比功率提升了31%，达到了91马力；扭矩增大了18%，达到了112牛·米；而燃油经济性依然很好。北斗星的发动机调校上很接近小型轿车。配合成熟的5速手动变速箱，加速很轻快。　

而这款k14b dohc 16v发动机，这是日本铃木公司新的世界战略小型发动机，具有大功率、低油耗等优点。k14b采用大量铝部件、薄壁缸体设计，使整个发动机轻量化、小型化。而升功率达到了65马力/升，功率重量比73马力/吨。在加速测试时北斗星取得了非常令人满意的成绩，11.7秒的加速在〈汽车之家加速排行榜〉上排名第32位，你可别忘了它可是一辆1.4升的5万元级别的微型车。凭借出色的动力表现，驾驶北斗星在城市中穿梭游刃有余。　　
　　
当实车开上测试场地时对于高高瘦瘦的北斗星来说可是一个考验，大家都捏了把汗；生怕绕桩的时候会发生什么“突发事件”，但是当我在拍照的时候发现北斗星车身的侧顷并没有想象中那么严重，甚至不明显时，等试车手下来之后赶紧上前和他交流；试车手表示在绕桩的时候轮胎已经到了极限，由于驾驶位较高，座椅的侧面支撑不好所以在车内侧顷非常明显，但悬挂对车身的支撑很好。