关于奥迪A6L的一些常见故障

关于奥迪A6L的一些常见故障，我们请了专家来给大家解答，说起奥迪这个品牌，最起码在中国是深入人心，4个圈那绝对是奥拓的哥哥奥迪。说起A6 A6L 那绝对是官车的代表，这在中国40万级别 不管哪个城市绝对的销售冠军。与之竞争的丰田皇冠沃尔沃S80从一些方便都不如奥迪A6L那么畅销。但是A6L也有一些自己的特殊问题下面用个案例给大家讲下。
“烧机油”无法解决

杨先生介绍说，他的奥迪A6L为2.0T自动挡车型，于2009年6月在北京某4S店购买，在行驶了约2000公里后，机油灯亮起，去4S店检测发现了烧机油的现象，4S店为他添加了机油，并告知杨先生奥迪烧机油现象是正常的，可放心驾驶。杨先生表示，他知道机油会有一定自然损耗，但刚开没多久就出现这问题，还着实让他有些意外。

但又在继续行驶不到3000公里后，机油灯又报警，到4S店后被告知同样是机油消耗。不到首保，就已加了两次机油，杨先生就此问题致电北京交通广播，得到的答复是机油消耗过大，超出正常范围。杨先生随即联系经销商提出解决，但却被告之，这一问题是该品牌的普遍现象，4S店无法彻底解决，只要定期加注机油，不会影响驾驶。

杨先生说直到现在，烧机油这个问题依然存在，他甚至向一汽奥迪售后热线反映过，最终也没有任何回音。

除了烧机油这个“常规性”问题，杨先生还讲述了更让他心惊胆颤的两次经历。一次是在倒车时，刹车踏板突然失灵，好在当时速度不快，用手刹停住了。随后车被拖到4S店检查并修复。另一次是在行驶过程中，右前轮突然卡死不转，幸运的是，当时车速同样较慢，车辆没有失控，结果同样是到4S店得以解决。但至于具体是什么样的原因导致这样的危险，4S店方面仅是调理好了车辆，对杨先生的担心和疑虑，并没有做出明确解释。

专家说法

对于奥迪品牌近年来质量问题频发的现象，业内专家表示可能有几点原因。首先，奥迪目前在国内已经有不少配件都进行了国产化。国产化之初，厂家及配套厂对于产品的质量认证做得还是很认真的。但时间长了，就会在检验上较为疏忽，因此影响了其产品质量。其次，不排除机械设备磨损而造成的质量问题。汽车部件批量生产出的成品，需要经过几次检验。如果工作人员在第一次检查时没有发现问题，就会对后两次检查较为疏忽。机械设备由于不断磨损而致使后来生产出的产品没有达到要求，这也会导致汽车部件在质量上出现问题。

业内资深专家钟师父说，一些市场保有量大的汽车品牌，发展到一定时期会出现销量与服务、资源等不匹配的情况。“各方面资源跟不上，从而导致售后服务等出现问题，这是一个品牌发展到一定量时可能要面对的问题。”他说。

原北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖先生在接受采访时表示，近十年来国内汽车产业发展过快，无论合资车或自主品牌都过于追求产销量而轻质量，这一趋势到现在还没有停止，后市场的缺失必然导致车辆问题的集中出现，奥迪的问题虽然不少，但可能不足够严重，加上其品牌在国内影响力强，中国消费者维权意识弱，所以形成现在的局面，并不意外。

苏晖认为，把责任归咎于消费者使用不当，不该是企业开脱的借口，作为在中国发展最快的中高级品牌，奥迪更应该重视产品品质和售后服务。

“可以看到，奥迪每年都会公布在华产销计划，但对售后方面的计划并不常见，如果把发展速度和后市场的建设摆在同一高度，才是对中国消费者的善举。”苏晖表示，以海外市场为鉴，重视消费者、不冒进，品牌才谈得上持续发展。
以上是摘自一个关于奥迪投诉的新闻，说这些不是说奥迪车不好，确实自己的感受跟身边朋友的感受。奥迪确实存在丢机油，很偶尔的制动失灵等一些个人认为比较关键的问题。当然也不是所有的A6L都这样。40万这个级别最主流的车还是 奥迪A6L。笔者只是说了一些问题，希望能帮助到大家
以上内容

专家说法

对于奥迪品牌近年来质量问题频发的现象，业内专家表示可能有几点原因。首先，奥迪目前在国内已经有不少配件都进行了国产化。国产化之初，厂家及配套厂对于产品的质量认证做得还是很认真的。但时间长了，就会在检验上较为疏忽，因此影响了其产品质量。其次，不排除机械设备磨损而造成的质量问题。汽车部件批量生产出的成品，需要经过几次检验。如果工作人员在第一次检查时没有发现问题，就会对后两次检查较为疏忽。机械设备由于不断磨损而致使后来生产出的产品没有达到要求，这也会导致汽车部件在质量上出现问题。

业内资深专家钟师说，一些市场保有量大的汽车品牌，发展到一定时期会出现销量与服务、资源等不匹配的情况。“各方面资源跟不上，从而导致售后服务等出现问题，这是一个品牌发展到一定量时可能要面对的问题。”他说。

原北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖先生在接受本报采访时表示，近十年来国内汽车产业发展过快，无论合资车或自主品牌都过于追求产销量而轻质量，这一趋势到现在还没有停止，后市场的缺失必然导致车辆问题的集中出现，奥迪的问题虽然不少，但可能不足够严重，加上其品牌在国内影响力强，中国消费者维权意识弱，所以形成现在的局面，并不意外。

苏晖认为，把责任归咎于消费者使用不当，不该是企业开脱的借口，作为在中国发展最快的中高级品牌，奥迪更应该重视产品品质和售后服务。

“可以看到，奥迪每年都会公布在华产销计划，但对售后方面的计划并不常见，如果把发展速度和后市场的建设摆在同一高度，才是对中国消费者的善举。”苏晖表示，以海外市场为鉴，重视消费者、不冒进，品牌才谈得上持续发展。。