当前百科：思域百科新思域动力 共6篇

动力操控：1.8L车型两车动力基本一致 新思域独立后悬更具优势

通过上表我们可以看出，两车发动机虽然不是一个型号，但是参数基本相同，只是在最大功率上有所差异，差异还不是很大，两款发动机都是1.8升直列四缸发动机，也都采用了日系车常见的i-VTEC技术，在燃油经济性上有不错表现，值得一提的是新思域全系配备了ECON智能化绿色节能辅助系统，通过调 [阅读全文]

动力系统继承卓越配置 东风本田新思域

东风本田新思域配置上拥有一键启动系统、可八向自动调节的驾驶席座椅、集成大量功能的三辐方向盘。智能、从容、精准，是对东风本田新思域的操控感受。东风本田新思域的动力系统继承了上一代产品的卓越配置，并进行了 [阅读全文]

新思域动力篇：此次改款的败笔之处 乏陈可数

1.8L版本的新思域和老款思域的动力没有任何区别，是同样的一套发动机。 动力表现只能算作尚可，能够满足日常使用，但是谈不上有多么拉风快感，这与新思域的表外多少显得不是很协调。高配TYPE-S车型 [阅读全文]

新思域静态评测：动力升级

新思域在动力方面除了继续采用代号为R18Z2的1.8升自然吸气发动机外，代号R20A6的2.0升自然吸气发动机也被引入到新思域的车型中，而此次实拍的就是全新的2.0升Type-S车型。据悉，新思域还将 [阅读全文]

动力技术先进 新思域值得出手

这是一个科技的时代，虽然不是人人都像007电影那样能拥有高科技武装的超能座驾，但人们对于技术先进的汽车还是怀有一种天然的好感，毕竟技术先进的产品往往意味着更优更好。比如我们可以由此获得更优的动力，更好 [阅读全文]

新思域动力出色、底盘扎实富有操控乐趣

在这样一款高度智能化、科技化、安全、低油耗的三厢家轿中，新思域无论是乘坐还是驾驶都充满了新鲜感，这无疑提升了驾驶乐趣和车型魅力。动力方面，新思域采用了本田早已蜚声国际的i-VTEC智能可变气门正时及升 [阅读全文]