当前百科:发现百科路虎发现底盘 共6篇
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路虎发现4:操控平稳,底盘扎实
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路虎一直标榜为纯种越野车,其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。路虎发现4是名副其实的"路虎",其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。与所有新款路虎汽车一样,它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。
第四代发现配备奢华且更
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底盘性能出色新一代路虎发现路试谍照曝光 2015年上市
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一辆借用路虎第四代发现车身的测试车日前现身北欧进行低温测试。预计该车是用于对路虎的全新年中型豪华SUV(新一代发现)进行底盘测试,将在2015年上市。
路虎现有车型拥有四款平台,路虎计划将平台数
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路虎第四代底盘解析
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路虎发现为全时四驱,动力由带有差速锁止功能的分动箱分配给前后轴,前桥为开放式差速器,后桥为多片离合器并带有锁止功能。除此之外,四个车轮的电子辅助同样是必不可少的。
注:发现5.0 V8 HSE车型标
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路虎发现底盘爱车就要爱
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买了新车后车主大都会想到贴膜、封釉、买内饰,很少有人会想到底盘的保护,真正经验老到的车主都知道“烂车先烂底”,他们认为看使用过的车其成色好坏,观察底盘是最直观的标志之一。因此,
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路虎发现3车身整合式底盘结构解析
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众所周知,路虎发现3采用了车身整合式底盘结构车架,这种车架不同于以往任何一种的结构。它相当于将一个承载式车身装在大梁式车架上,具有大梁式车架很强的承载能力和抗扭刚度的优点,同时车架整合车身,保证了车内
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第四代发现前后悬架介绍
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第四代发现前后悬架介绍:前面说到了路虎品牌的入门级车型神行者,现在我们来看更强悍的发现,发现比神行者高一个级别,所以在硬件方面自然也提升了不少,尤其是悬挂方面,配合全地形反馈系统空气弹簧可完成底盘高低
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