奇瑞qq3 维修篇

自从买来QQ车之后，我就增加了不少乐趣，当然不是指这车的驾驶乐趣有多少（这车是给老婆买的，本人不太喜欢在重庆拥挤的道路环境里开车而喜欢骑踏板车代步），而是维修和改装乐趣。
 

我买的是一辆二手车，前任车主是位女性，所以整体车况还挺不错，但小问题还是不少，入手后遇到几大问题：
1.怠速不稳并且发吐，清洗了节气门和喷油嘴后好了一些，但问题依旧，再将火花塞换成电装铱金并且将点火高压线换成NGK后解决了发吐的情况，不过怠速还是时高时低，再次更换了怠速马达，怠速是稳了，可是无论冷热车启动后怠速都非常高（2千转左右），后不断探索将PCV阀更换并断电恢复ECU才得以解决，当时还是新手，这个维修方案全赖论坛里的朋友分享经验才得已解决，不得不说4S店和外面大部分修理厂有技术的师傅没几个，这其中叫我换ECU和总成线路的也有，叫我换节气门成总的也有，换喷油嘴的也有，TMD甚至叫我换车的都有，所以至此后我除了上举升机和进行大手术几乎从不去任何修理厂，那些大仙我伤不起。

2.发动机仓里某处异响，转速越高响得越利害，声音很大类似哇哇叫那种，开起来像小孩在哭一样，让人非常不爽，凭判断发动机不可能发出这类连续的噪音，于是想了个办法将发电机、压缩机、助力转向泵等所有的皮带取下（QQ车的发动机仓非常紧凑，工具很难到位，所以其中的坚苦程度难以想像），让发动机裸转，嘿嘿世界终于安静了，利用排除法发现是助力转向泵在响，于是拆开检查看到轴承磨损严重（助力泵拆开后内部一定要保持清洁，而且里面的那什么N只金属片一定不能装反了，必须圆滑的一头向外），更换后效果非常好，不机仓安静而且助力转向效果变好，方向更轻；另外再将发电机轴承和皮带涨紧轮轴承一同更换，终于彻底解决了发动机仓噪音大的问题。

3.启动马达打滑，每次启动可能成功率只有40%，启动时经常出现哗哗的打滑声，非常恼火而且有时在堵车途中不小心起步熄火后那就糗大了。。。于是拆开看发现马达主机没问题，只是单向齿坏了，去配件城问居然只卖马达总成4百多个大洋，我￥[email=#@%]#@%[/email]&,于是在淘宝上花了三十多块钱买只单向齿换上就解决了，只是里面的卡子非常难取，要花点心思。

4.这台老款的1.1QQ力量还不错，起步挺有力的（这其中我装了很多对动力比较有帮助和提升改装件，谈改装的时候慢慢说），只是无论怎样都很难跑上超过110公里的时速（当然我不提倡飞车哦），而其他朋友的QQ车也是东安发动机的却能轻松跑上140，于是左思右想估计问题应该在排气管上，这车年龄已经有接近6岁了，排气尾段已经换过改装的，头段芭蕉是直通不容易堵塞，那肯定是三元出了问题，因为我以前在修理厂看见过三元催化，感觉里面的蜂网状结构时间长了很容易堵塞，于是开到修理厂将它割下，重新接好后路试，哈哈，终于达到效果了（具体速度就不公布了，反正已经感觉不太安全了，不建议QQ车这样跑）。

 5.离合器打滑并且进档特别是一档和倒档非常困难，在网上查资料发现装配东安发动机的QQ车都容易出现各种离合器的故障，在网上花几百大洋买回一套法雷奥离合器总成换上后非常不错，毕竟一分钱一分货嘛，东安的离合器最好别买，那东西就让我走了一次弯路；当然弄波箱是必须到修理厂的，自己没有设备和人力DIY是不太可能的。

6.还有其他一些我遇到的小毛病等等我能想起来的比如起步时引擎前后摆动大甚至发响更换三个机脚就可以解决；行走时轮子发出异响检查更换轮毂轴承，换新轴承不能用敲进去的，最好是到修理厂用专门的设备压进去，否则大大影响寿命，另外换的时候一定要检查一下轴头是否磨损；刹车有时一脚踏空无制动检查四轮分泵特别是后轮的鼓刹分泵，那东西时间长了容易生锈卡住。

总体来说QQ车的质量还是不错很皮实，而且原装部件大都非常便宜，再加上它的结构相对来说比较简单，比较适合一些动力能力强的朋友自行研究解决问题。