瑞虎销量节节攀升 抢占了谁的市场?

12月已经过半，购置税减半的政策眼看就要结束，也正是因为这个原因，不少1.6L以下排量的车型销量喜人，并呈现大幅度上升的势头。其中，奇瑞瑞虎的成绩尤为突出，截至本月11日，瑞虎销量为2019台，环比增长达到17.4%，成为同类车型中的翘楚。

瑞虎销量的增长，一方面扩大了自己的市场份额，同时也抢占了其它车型的“阵地”。有调查数据显示，分别有36.4%和20.3%的瑞虎车主，来自于哈弗H3和伊兰特的潜在用户。换言之，瑞虎销量的提升，对于哈弗H3和伊兰特的影响最大。有业内专家分析认为，这是由于瑞虎独特的产品定位和特点而带来的结果。

据悉，瑞虎作为一款“新概念家轿”(即NCV)，将高级轿车和SUV的元素有机的集于一身，兼顾了强劲动力、丰富配置和舒适享受，因此，它既是哈弗H3的竞争对手，又是伊兰特的“敌人”。而至于瑞虎为何能在这两个对手面前，取得“常胜”的战绩，就不得不从它们的产品品质上进行对比了。

瑞虎VS哈弗H3，制胜关键：舒适

一辆车的舒适性如何，悬挂的形式和调校显得至关重要。哈弗H3的前悬架采用的是双横臂式独立悬架，后悬架采用的是螺旋弹簧非独立悬架，这样的悬架形式大幅度增强了非承载车身的强度，城市路况舒适性较差。

瑞虎则不然。首先，它搭载的是高级轿车底盘，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是拖曳臂式悬架，能有效缓冲路面传来的颠簸感，乘坐时震动感小，舒适性较好。其次，它的底盘还经过了英国莲花公司的专业调校，舒适性更佳。

除了悬架形式的优势以外，瑞虎的人性化配置也多于哈弗H3。它的座椅面料运用了纳米技术，门护板也升级为注塑材料，更耐油污、易清洗;即关式手套箱、圆形前排杯座令驾乘更加舒适便利;NVH技术的运用则大大降低了行车时的噪音，为驾乘者呈现一个安静舒适的驾车氛围。此外，多功能后视镜等豪华配置，提高了对外界恶劣环境的掌控，为安全行车提供了保障。

相比之下，哈弗H3就显得比较质朴，主要体现在座椅设计上：座椅表面用宽大绒布包裹，配置了手动调节的腰托;后排座椅的高度与前排相当，拥有同样开阔的视野，椅背与椅垫的夹角也适合舒展身体，基本保障了长途乘坐的舒适性。

在空间方面，哈弗H3的大块头确实值得夸赞，不过瑞虎的空间也不小，且不说它的乘坐空间可以容纳鲍春来这样1.90米的个头，后备箱更是有1800L的超大容积，堪称来者不拒。

　　瑞虎PK伊兰特，制胜关键：功能全

严格的讲，瑞虎和伊兰特都是“家轿”，因此在舒适性方面，两款车不相上下。而瑞虎优于伊兰特的地方，就在于它的功能更全，主要包括通过性、强劲动力和大空间三个方面，这些优势正是得益于瑞虎拥有一半SUV的血统，是伊兰特无法企及的。

瑞虎秉承了SUV的高通过性，尽管它采用的是高级轿车底盘，但是最小离地间隙高达190mm，相比于伊兰特的160mm，能适应更加复杂险恶的路况。对于消费者而言，更高的通过性能带来更多的生活乐趣。再加上定速巡航和雪地模式的配合，能让你轻松驾车、安心行驶。因此，驾驶瑞虎，既能领略到SUV的激情澎湃，也能享受家轿的舒适温馨，可谓一举两得。

除了通过性以外，瑞虎的排量和动力优势也很明显。瑞虎的最大排量为2.0L，而伊兰特为1.8L。不仅如此，瑞虎搭载了“双峰高效”的ACTECO发动机，所以动力输出更加流畅，基本上在2000转时就能达到功率和扭矩峰值的90%，而伊兰特的最大扭矩在4500转时才能获得。因此无论是在市内还是在高速公路上，驾驶瑞虎都要轻松得多。

在空间方面，瑞虎的优势更为明显。伊兰特的后备箱容积仅有55-368L，而瑞虎的容积在520-1800L之间，相差之大不言而喻。相比之下，无论是购物还是自驾游，瑞虎都能提供足够的储物空间，为出行提供了极大的便利。

综上所述，瑞虎之所以能抢占哈弗H3和伊兰特的市场，是因为它综合了SUV和家轿两种车型的特点，一方面它的舒适性优于传统SUV，另一方面它的功能又比普通家轿强，可谓左右逢源，自然能利于不败之地。

业内专家还表示，目前瑞虎的又一款重量级车型-瑞虎DR已经全面上市，形成了更为完整的产品体系。瑞虎DR上市后，将高举“国际品质”的旗号，和瑞虎09款一起，形成双剑合璧的强劲势头，征战细分车市。