在中国,没有任何一款车的历史比解放卡车更长。解放既是一汽的根,也是中国汽车工业的根,正因如此,一汽对解放J6平台的投入也是空前的。历时6年、巨资打造,解放突破性地实现了重卡平台的全面升级,向市场推出了 [阅读全文]
2006年解放J6换代重卡寒区试验简报反馈:驾驶员门玻璃与副驾驶员门玻璃严重挂霜,无法看清后视镜,影响后视野!这一问题,立即引起了一汽技术中心领导和换代卡车项目负责人的高度重视。驾驶员后视野直接影响行 [阅读全文]
FS10209是从美国引进的重卡变速箱,该箱有着极大的技术优势:同步器采用伊顿公司特有的专利技术;润滑油泵强制润滑;主副箱结构实现多挡;副箱采用行星轮机构、气动换挡;前进档及副箱换挡带同步器;结构紧凑 [阅读全文]
为确保解放J6世界级的一流品质,在零部件采购上,根据J6产品技术标准,建立了全新的高标准的J6采购平台和体系。 首先,对解放零部件供应商进行整合。在原来300多家解放供应商基础上,根据是否具备持 [阅读全文]
2007年7月15日,标志着中国商用车制造达到世界级水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡车新基地隆重下线,并同时对外公布了价格,分别是标准型:26.98万元,加强型;29.98万元,舒适型:36.98万 [阅读全文]